越来越多的汽车专家对工党政府在十月预算中冻结当前燃油税税率的决定表示欢迎。
首相基尔·斯塔默爵士警告说，工党的第一个预算将是“痛苦的”，许多人预计燃油税将在十年来首次上涨。
Close Brothers Motor Finance的销售董事总经理约翰?卡西迪（John Cassidy）强调，燃油税冻结将是受账单上涨困扰的司机们欢迎的消息。
他解释说：“随着拥有汽车的成本持续上升，司机在短期内不必担心这一问题。
“四分之一（26%）的司机已经表示，汽车变得买不起了，尽管冻结是积极的，但汽油成本仍然相对较高。”
自2022年初以来，燃油税（适用于各种能源的税收）一直保持在每升汽油和柴油52.9便士，当时上届保守党政府将燃油税下调了5便士，以反映俄罗斯入侵乌克兰引发的油价上涨。
然而，随着电动车的销量上升，政府近年的财政收入下降，令许多人认为燃油税会上升。
特别是，许多人建议燃油税将每升提高7便士，这将使司机平均每年在汽油和柴油上多花175英镑左右。
然而，财政大臣雷切尔·里夫斯在宣布预算案时强调，提高税率将对已经因其他账单上涨而感到手头拮据的司机产生负面影响。
她补充说：“我得出的结论是，在这些困难的情况下，尽管生活成本仍然很高，而且全球形势不确定，但明年提高燃油税对工薪阶层来说将是错误的选择。”
“这将意味着燃油税每升上涨7便士，所以我今天决定明年冻结燃油税，并将继续维持现有的5便士的削减。”明年的汽油税不会再增加了。”
虽然许多人支持政府在2025年冻结燃油税的决定，但约翰警告说，这并不能保证税收在不久的将来不会上涨。
他继续说道：“虽然冻结将缓解驾驶者的钱包压力，但政府将着眼于地平线，并计划在2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车。”
“至关重要的是，为了促进这一转变，政府既要使用胡萝卜，也要使用大棒，并承诺大力投资充电基础设施。通过这样做，拥有电动汽车的挑战将会减少，更多的消费者可以选择放弃内燃机。”
