新德里，12月23日（IANS）：根据周一发布的一份ICRA报告，印度火车站的重建预计将在未来两年内为工程、采购和建筑（EPC）公司开辟价值300亿卢比的商机。
根据Amrit Bharat车站计划（ABSS），共有1318个火车站正在考虑重建。
政府将用于火车站重建的预算拨款增加了7倍多，从2023财年的2159亿卢比增加到2025财年的1551.1亿卢比。报告指出，预计这一拨款在中期内将保持在健康水平。
早些时候，印度政府设想了公私合作（PPP）模式下的大多数车站重建项目，占国家货币化管道（NMP）目标的12%左右。然而，由于定价限制、房地产开发相关的市场风险以及铁路PPP项目的历史记录有限，PPP模式的参与有限，政府于2022年12月将车站改造工作重新分配为EPC模式。这导致预算拨款增加。
ICRA的企业评级部门负责人Vinay Kumar g表示：“道路和建筑等传统领域的竞争仍然激烈，因此火车站的重建为建筑公司提供了估计为300亿卢比的商业机会，通过多元化发展和冒险经营。”
他补充说：“在过去两年中，车站重建项目的奖励出现了适度的竞争，反映出最高折扣高达18%，中位数折扣高达4%，与其他铁路EPC项目相似，其中中位数折扣高达5%。印度铁路公司作为一个强大的对手方，应收账款周期预计也将保持在较低水平，与NHAI相当。”
在ABSS下进行重建的车站中，北方邦的车站数量最多，为149个，其次是马哈拉施特拉邦126个，西孟加拉邦94个，古吉拉特邦87个，比哈尔邦86个，拉贾斯坦邦82个，中央邦80个。553个车站已经奠基，迄今为止，车站重建项目的总金额已超过200亿卢比。
目前，EPC模式下的主要获奖站点包括孟买（Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminal/CSMT），艾哈迈达巴德，苏拉特，Prayagraj，班加罗尔Cantt，金奈埃格莫尔和塞昆德拉巴德等。此外，765个车站的奖励正在等待，一些关键车站，如新德里、浦那、博里瓦利、孟买中央、塔那、阿姆利则等，尚未获得奖励。