瑞安航空宣布，将削减其在英国游客青睐的西班牙某机场的运力，这是自新冠疫情前以来的首次。
这家廉价航空在一份声明中指责西班牙机场运营商Aena的“垄断性定价结构”，并呼吁地方政府拒绝其“涨价”行为。瑞安航空称，这些涨价阻碍了该地区的增长。该航空公司猛烈抨击Aena在小型地区机场收取与大型枢纽机场相似的费用。
尽管瑞安航空将在巴塞罗那和雷乌斯机场小幅增加运力，但赫罗纳航班的运力将削减11%。瑞安航空在声明中表示，Aena已将收费提高了10%，并计划到2031年再提高21%。
到2026年，瑞安航空将从雷乌斯运营12条航线和每周70个航班。该机场靠近西班牙热门度假胜地萨洛，夏季将增加往返英国和爱尔兰的航班。
虽然瑞安航空将提供每周160个往返赫罗纳机场的航班，包括一条新的布加勒斯特航线，但该公司确认：“不幸的是，由于Aena决心放弃地区机场，赫罗纳的运力将在今年夏天出现自疫情前的首次下降。”
赫罗纳机场位于巴塞罗那以北仅一个多小时车程的地方，前往该城市的乘客以及入住布拉瓦海岸目的地（如略雷特德马尔和托萨德马尔）的乘客都会使用该机场。
瑞安航空提供全年运营的伦敦斯坦斯特德至赫罗纳的航线，以及从贝尔法斯特国际机场、伯明翰、伯恩茅斯、布里斯托尔、东米德兰兹、利兹布拉德福德和曼彻斯特飞往该机场的季节性航班。
Aena的一位发言人表示：“为了进行2027-2031年期间拟议的投资，Aena提议机场费用平均每年增加。就赫罗纳-布拉瓦海岸机场而言，这将增加35欧分，如果适用激励措施，将减少至25欧分。”
瑞安航空表示，如果成本“更少且更具竞争力”，它仍希望增加其在赫罗纳和雷乌斯的运力。2024年，航空公司代表向西班牙总统佩德罗·桑切斯提交了一项计划，即在赫罗纳部署第五架飞机，并在雷乌斯建立新基地，但这些计划尚未实现。
瑞安航空西班牙通讯主管兼发言人亚历杭德拉·鲁伊斯在一份声明中表示：“Aena失败的收费体系正在削弱雷乌斯在淡季增长的潜力，并影响赫罗纳的运力，后者将在今年夏天出现自疫情前的首次下降。
“瑞安航空对加泰罗尼亚地区机场曾有激动人心的增长计划，在有利于所有航空公司的竞争条件下，本可以在赫罗纳部署第五架飞机，在雷乌斯建立新基地，并在两个机场实现前所未有的增长。然而，我们仍未收到西班牙政府的回复，他们无意修复这个不断填满Aena口袋却掏空地区机场的体系。
“如果Aena到2031年再涨价21%的提议获得批准，将进一步损害整个西班牙的航空连通性、旅游业和就业，因为航空运力将不可避免地转移到欧洲其他地方成本更低的机场。”
去年，瑞安航空宣布，由于对费用的反对，将削减往返西班牙地区机场的120万个座位。这包括停止飞往该国北部阿斯图里亚斯机场的所有航班。
当时，瑞安航空表示：“Aena的垄断定价方式意味着，使用不足的小型地区机场应收取与马德里、巴塞罗那、帕尔马和马拉加等繁忙主要机场相似的费率。
“因此，瑞安航空正在将座位运力转移到这些更大的西班牙机场（那里的乘客需求和机票价格更高）。当面临地区机场的高额费用时，瑞安航空已转向摩洛哥、意大利、克罗地亚、阿尔巴尼亚和瑞典等其他成本更低的机场，这些国家的政府正在取消环境税并降低机场费用。”
