【编者按】美国联邦政府部分停摆已进入第31天，这场政治僵局正从华盛顿的议事厅蔓延至全美各大机场。随着5万名安检人员连续一个月无偿工作，缺勤率持续攀升，航空安全系统正面临严峻考验。当政治博弈遇上春假出行高峰，普通旅客成为最直接的承受者——两小时的安检长队、临时关闭的安检通道、濒临瘫痪的区域机场，这一切都指向一个迫在眉睫的危机。本文通过最新数据与官员表态，揭示这场人为制造的航空危机如何逐步升级，而两党拉锯战仍在继续消耗着公共服务体系的最后韧性。
特朗普政府一位高级官员周二表示，如果政府拨款僵局持续，由于安保人员短缺，可能迫使部分小型机场在未来几周内关闭。
部分政府停摆现已进入第31天，过去一个月来已迫使5万名运输安全管理局的机场安检人员无薪工作，其中10%的人员周日未能到岗。
运输安全管理局代理副局长亚当·斯塔尔在接受福克斯新闻《福克斯与朋友们》采访时坦言：”如果这种情况持续数周，毫不夸张地说，我们可能不得不直接关闭机场——特别是当缺勤率上升时，小型机场首当其冲。”
众议院议长迈克·约翰逊周二警告，各机场”正濒临崩溃边缘”。部分政府停摆已多次扰乱航空出行，随着春假旅行高峰全面来临，美国多家大型航空公司首席执行官紧急呼吁尽快结束这场僵局。
国土安全部数据显示，正常情况下运输安全管理局工作人员的缺勤率低于2%。然而自2月14日资金耗尽以来，亚特兰大、纽约肯尼迪和休斯敦机场的缺勤率已飙升至20%左右。
国土安全部透露，停摆期间已有366名运输安全管理局官员离职。上周日与本周一，休斯敦机场缺勤率暴增超过50%，新奥尔良和亚特兰大机场也超过30%，旅客有时不得不忍受长达两小时甚至更久的安检队伍。
去年秋季，为期43天的政府停摆曾导致大规模航班中断，联邦航空管理局被迫要求主要机场削减10%的航班。多家航空公司首席执行官联名指出：”航空旅行再次成为政府停摆政治博弈中的牺牲品。”
周四，两党参议员为运输安全管理局提供资金的竞争性提案均告失败。
由于国会未能就民主党要求的移民执法改革达成协议，国土安全部的资金已于2月13日中断。
航空公司正迎来破纪录的春假出行期，预计将有1.71亿乘客搭乘航班，较去年同期增长4%。
部分机场已关闭多个安检通道，另有机场正筹款援助无薪工作的运输安全管理局人员购买食品等必需品，试图缓解这场愈演愈烈的航空危机。
