【编者按】西非内陆国家马里正面临一场前所未有的能源危机。与基地组织有关联的武装团体对燃油运输发起的封锁，让这个全球第六不发达国家陷入更深的困境。加油站前蜿蜒数公里的队伍、怀抱空油桶奔波20公里的上班族、在边境线冒险转运燃料的商人，构成了一幅令人窒息的生存图景。更令人痛心的是，这场危机已夺走无辜平民的生命——来自邻国的卡车司机在运输途中惨遭杀害。当我们审视这场燃油战争时，看到的不仅是经济命脉被扼住喉咙的挣扎，更是普通人在极端环境下的生存韧性。这篇报道将带您直击危机现场，感受被卷入地缘政治漩涡的平民命运。
马里巴马科（美联社）——周一深夜，马里首都巴马科的加油站前排起看不到头的长龙，通勤者们发疯似地寻找燃油。自从九月初与基地组织有关联的武装团体宣布对这座城市实施燃油进口封锁后，居民们正切身感受到这场危机带来的冲击。
巴马科一位银行职员阿马杜·贝蒂为了给汽车加油，不得不乘坐摩的奔波20公里——他的车在下班途中因燃油耗尽抛锚了。
“我跑了超过20个加油站，还是一滴油都找不到，”贝蒂说着，膝上抱着空油桶坐在摩的后座。
来自”伊斯兰教和穆斯林支持组织”（JNIM）的武装分子持续袭击从邻国塞内加尔和科特迪瓦驶来的油罐车，让这个西非内陆国家的首都陷入危机。尽管身为非洲主要黄金生产国之一，马里仍被列为全球第六大最不发达国家，近半数人口生活在国家贫困线以下。
为保护员工和企业安全，马里部分石油进口商开始尝试替代性运输方式。
“我现在把油罐车从达喀尔（塞内加尔首都）开到马里边境，在那里把燃油转卖给敢冒险运进马里的商人，”一位要求匿名的马里燃料进口商告诉美联社，他因担心报复而不敢透露身份。
“当然赚得不多，但这是我能找到既保住员工性命又不让油罐车被炸的唯一办法，”这位进口商坦言。
分析人士指出，这场封锁正给本就脆弱的当地经济带来巨大风险，也是对2021年夺权时承诺改善安全局势的马里军政府的重大打击。
然而事与愿违，近几个月来与基地组织和伊斯兰国有关的武装袭击反而愈演愈烈。
风险控制咨询公司分析师贝弗莉·奥奇eng表示，JNIM正通过封锁向商业运营者和居民施压，迫使他们与军方保持距离，从而削弱政府的合法性与权威。
JNIM是活跃在萨赫勒地区的多个武装组织之一，这片横跨北非至西非的广袤半干旱地带，正见证着伴随大规模袭击迅速蔓延的叛乱活动。
马里石油进口商协会上月发布的报告显示，已有超过100辆油罐车遭JNIM武装分子焚毁。
近期社交媒体流传的视频显示，卡车司机疑似被JNIM扣为人质并呼救。美联社尚无法独立核实这些画面真实性。
据遇难者亲属透露，部分油罐车司机已遭武装分子杀害。
38岁的巴马科居民拉明·昆塔表示，他两位来自科特迪瓦的表兄弟——一名司机和他的学徒——九月底在靠近科特迪瓦边境的西卡索地区被JNIM武装分子杀害。
“他们和这场危机、和马里的局势毫无关系。我的表兄弟们为一家科特迪瓦道路建设公司工作，只是来马里取设备时碰上了JNIM武装分子，就被杀害了，”他哽咽着说。
科特迪瓦CIVOTECH公司在新闻稿中确认，9月21日有两名油罐车司机和一名实习司机在西卡索地区遇难。
为应对封锁，马里军队已开始在巴马科通往塞内加尔和科特迪瓦边境的道路上为部分卡车车队提供武装护送。
军在周一声明中宣称，已摧毁科隆迪巴地区（靠近科特迪瓦边境）一处JNIM据点，该组织武装分子近日在此袭击了一支油罐车队。
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