作者：萨米亚·库拉布与卡西姆·阿卜杜勒-扎赫拉
伊拉克巴士拉（美联社）——曾经人声鼎沸的伊拉克油田如今几乎空无一人。昔日货轮穿梭、喧嚣繁忙的港口陷入沉寂，贸易的嘈杂已被轻柔的海浪声取代。
伊朗战争爆发一个月后，在承担伊拉克近全部原油生产与出口任务的巴士拉省，港口和油田工人们已逐渐习惯了划破天际的火箭弹——它们的目标是美军空军基地及其他战略设施。
这场由美以空袭引发的战争正重创伊拉克经济。伊拉克约90%的预算依赖石油收入，而其大部分原油需经霍尔木兹海峡出口。这条波斯湾狭窄水道在冲突期间已被伊朗实质封锁。战争还导致抵达伊拉克南部港口的进口货物量锐减，边境袭击更使伊拉克与伊朗的跨境运输陷入停滞。
与其他受战争波及的中东国家不同，伊拉克境内既有根深蒂固的亲伊朗武装力量，又存在庞大的美国利益集团，使其成为双方攻击的目标。战争爆发以来，巴士拉所在的伊拉克南部地区石油产量暴跌超70%，港口进口货物量腰斩。无人机与导弹频频袭击美国企业和军事基地，伊朗支持的伊拉克民兵组织也多次打击油田及能源设施。大量外籍工人已撤离。
专家指出，伊拉克政府的资金储备或可支撑至五月中旬，但若再无新石油收入，将不得不举债度日。
“届时政府只能发行债券，”伊拉克经济专家艾哈迈德·塔巴克哈利表示，“但这绝非没有代价。”
2026年3月27日周五，伊拉克乌姆盖斯尔深水港，工人正从支线船向卡车卸载大米。（美联社照片/莱奥·科雷亚）
2026年3月28日周六，伊拉克巴士拉附近祖拜尔油田脱气站，工人正在维护管道。该油田因美以袭击伊朗引发的中东战争已减产。（美联社照片/莱奥·科雷亚）
2026年3月29日周日，从伊朗抵达的人群正通过伊拉克巴士拉附近的沙兰切边境口岸。（美联社照片/莱奥·科雷亚）
2026年3月31日周二黄昏，伊拉克巴格达什叶派聚居区，穆斯林妇女在卡迪米亚圣殿附近市场采购商品。（美联社照片/莱奥·科雷亚）
2026年3月28日周六，伊拉克巴士拉附近祖拜尔油田脱气站，一名工人正在收集发动机油。该油田因美以袭击伊朗引发的中东战争已减产。（美联社照片/莱奥·科雷亚）
1 / 5 2026年3月27日周五，伊拉克乌姆盖斯尔深水港，工人正从支线船向卡车卸载大米。（美联社照片/莱奥·科雷亚）展开
石油生产陷入停滞
霍尔木兹海峡的封锁迫使伊拉克南部各油田大幅减产，仅聚焦国内需求，而全球油价应声上涨。官员透露，巴士拉祖拜尔油田日产量已从40万桶骤降至约25万桶。
国营巴士拉石油公司负责人巴塞姆·阿卜杜勒·卡里姆表示，伊朗虽承诺保障伊拉克原油安全通过海峡，但由于伊拉克没有自有油轮船队、依赖租赁船舶，运输最终取决于船东是否愿冒风险航行——而多数选择回避。
在祖拜尔油田处理原油的脱气站，生产也急剧放缓。“减产让这里变得冷清，”总工程师阿马尔·哈希姆坦言，“我们当然忧心忡忡。”
祖拜尔的困境是巴士拉整体萎缩的缩影。据阿卜杜勒·卡里姆透露，全省日产量已从310万桶暴跌至约90万桶。
“出口目前已完全停止。我们正在评估替代装载点，但无一能完全运作，”他告诉美联社。
就在当天清晨，一架无人机坠毁在巴士拉以北的马季努恩油田而未引爆。一名安全官员称此类事件日益频繁，并推测无人机原计划飞往科威特的美军基地。该油田生产已因频发的袭击而暂停。这位官员因未获授权向媒体发言而要求匿名。
战争已导致美、英、意、法等国际石油公司的数百名员工撤离伊拉克。3月6日无人机袭击巴士拉布尔吉西娅综合设施后，撤离潮加速。该设施是伊拉克石油业关键物流枢纽，供众多企业使用，此次袭击目标直指美国石油服务公司KBR的化学品仓储库。
阿卜杜勒·卡里姆指出，另一架无人机袭击了英国石油公司运营的鲁迈拉油田，促使部分外籍员工撤离。该油田目前仍在运转。周三，多架无人机袭击了伊拉克北部与英国石油公司关联的燃料仓库。
阿卜杜勒·卡里姆强调，伊拉克石油改道运输面临严峻制约：北部管道无力提升运力，经约旦和叙利亚的卡车运输则成本高昂且效率低下。
海运命脉遭切断
伊拉克主要深水港乌姆盖斯尔曾因进口货物装卸噪音震耳欲聋，工人戏称“让人头疼”。
如今霍尔木兹海峡关闭，通往伊拉克的大型母船无法抵达。货轮只能改道停靠阿联酋，货物经卡车转运至小型船舶再抵乌姆盖斯尔，这种迂回方案代价高昂。
港口主管穆罕默德·塔希尔·法迪勒表示，码头运营能力已远低于以往，货运量因战争减半。
美联社到访时，仅有一艘来自阿联酋的货船停靠。
3月11日伊朗在伊拉克水域击毁马绍尔群岛籍“安全海神”号与马耳他籍“西风”号油轮后，航道威胁急剧升级。
“如今阿联酋成了我们唯一的货物通道，”伊拉克港口公司主管法尔汉·法尔图西无奈表示。
边境贸易濒临瘫痪
周日清晨，巴士拉沙兰切边境口岸副主任海达尔·阿卜杜勒-萨马德正与伊朗官员通话，抱怨因空袭导致口岸伊朗侧停电、贸易中断，敦促尽快解决。
当地官员称，此类中断已成常态。
战前该口岸川流不息，彰显着两地民众深厚的家族与商业纽带。这里也是商旅和前往伊拉克中部什叶派圣地的朝圣者关键通道。
当日清晨，卡车长龙堵塞数英里。
“当前优先保障食品供应以防物价飞涨，”阿卜杜勒-萨马德说，“人员流动已不及以往，伊朗战争导致活动锐减。”
供电恢复后，30岁的伊朗女商人阿特法·法特劳维带着丈夫和幼子抵达。她常在巴士拉采购低价商品回国销售。
“轰炸让我们胆战心惊，”她声音微颤，“沙兰切口岸曾遭袭击。今天因为袭击，车场连运输车辆都找不到。”
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