斯托克波特一项庞大的道路工程使得商业街部分区域”人去楼空”，当地商家如是说。在希腊街桥梁更换工程进行期间，众多商户和独立店铺向《曼彻斯特晚报》表达了他们对未来的担忧。
据《曼彻斯特晚报》报道，这座有67年历史的建筑包含一个四向环形交叉路口，承载着斯托克波特车站旁西海岸主干线的交通，是连接市中心、肖希思和埃奇利的重要枢纽。
英国铁路网公司表示，这座建于1958年的桥梁”已达到使用寿命极限”，目前正在通过耗资2000万英镑的大型项目进行拆除和更换，这是自M60高速公路建设以来该行政区最大的工程。
由于靠近斯托克波特军械库而被称为”军械库环岛”的该路口，已于三月起封闭交通一年。目前该区域被围栏隔离，随着工程核心部分的推进，周边人行通道也受到进一步限制。
现有桥梁正在拆除，新桥将于下月运抵安装。因此从今日（8月1日星期六）至8月22日期间，将没有列车经停斯托克波特站。
埃奇利的主要商业街城堡街始于环岛旁，一直延伸至亚历山德拉公园附近。
行人现已无法绕行城堡街顶端的围栏外围，也无法从莫斯利街店铺后方穿行，迫使他们改道新建的孟加拉街步行及自行车道前往西国王街。
多家企业声称他们正因工程影响而”遭受损失”。
商业街上段一家店铺橱窗张贴着”即将停业”和”店面转让”的告示。
当被问及道路工程是否加剧了其困境时，店主拒绝向《曼彻斯特晚报》置评。
然而，邻近环岛的城堡街步行街区众多商户反映，自春季封路以来客流量急剧下降，经营状况异常艰难。
他们呼吁英国铁路网公司和斯托克波特议会为受影响者提供更多支持。
英国铁路网公司表示无法提供”临时性”补偿。
斯托克波特议会称已尝试提供帮助，但其举措受到商界批评。
42岁的埃奇利地板公司销售经理塔尼娅·赫申表示：”情况令人震惊。由于上端道路封闭，我们完全失去了客源。人们看到底部的”人行道封闭”标识就不上来了。”
“过去常有行人经过进店，现在完全绝迹。顾客更倾向选择交通便利、停车方便的竞争对手。”
“我们只能依赖广告和社交媒体维系，这里更像是处理订单的仓库而非店铺。从三月工程开始至今影响日益严重，还要考虑圣诞销售季，却没有任何补偿。”
40岁的美发师索尼娅·考尔透露：”我失去了大部分客户。去年生意很好，但封路后客户不再光顾。有时整天无人只得关店，但房租账单迫使我要坚持。”
SW电器店主史蒂夫·吉本斯说：”客流和销售额同比明显下滑。我们原有很多车站步行客和环岛驾车客，现在这部分占销售额10%的随机客户完全消失。”
61岁的奥松美发店加里·诺瓦基指出议会提议让大学生帮助线上推广是”画饼充饥”：”对依赖随机客流的商家而言这就是灭顶之灾。这些店铺一旦倒闭就很难重新招商。”
19岁的埃奇利电子烟店哈姆扎·阿里表示：”最近两三周异常冷清，街道尽头的商户受害最深。”
金屋珠宝店的格雷厄姆认为：”虽然影响有限，但客流明显减少。最严重的是居民区出现抄近路现象，停车也受影响。城堡街这端长期被议会忽视。”
传奇的西沃里咖啡馆老板阿莱西奥·西沃里持乐观态度：”我们靠熟客和施工工人维持经营。虽然工程必要，但确实应该为困难商户提供援助。”
英国铁路网公司发言人回应称理解工程造成的困扰，但作为公共资助机构无法提供临时补偿，已通过增设标识鼓励民众光顾商业街。
斯托克波特议会表示已通过降低商业税率申请协助、制作宣传视频、设置”正常营业”标牌、举办商业支持研讨会及策划街头艺术展等措施支持商户。
议会领袖马克·罗伯茨议员强调：”工程取得实质进展，我们要重申埃奇利乃至整个斯托克波特商业依旧活跃。社区展现的韧性令人感动。”
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