起亚汽车宣布，从2029年下半年开始，将在美国乔治亚州的生产工厂部署人形机器人“Atlas”。继现代汽车集团宣布将于2028年在乔治亚州现代汽车集团metaplant（HMGMA）启用Atlas之后，起亚也正加速其机器人领域的布局。
在9日于首尔中区新罗酒店举行的“2026 CEO投资者日”上，起亚公布了直至2030年的中期业务战略。其核心在于通过整合电动汽车、混合动力汽车、自动驾驶、软件定义汽车以及机器人技术，转型为一家综合移动出行公司。
最引人注目的部分是“专用车与机器人的结合”。起亚计划建立完整的专用车产品线，包括PV5、PV7和PV9，目标是在2030年实现23万辆的销量。其中，PV7和PV9将通过集成Stretch和Spot等机器人，拓展至“最后一公里配送”服务。公司旨在通过车机协同的物流系统，拓宽其服务业务范围。
起亚还将在生产现场部署由现代汽车集团正在研发的人形机器人“Atlas”。该机器人将于2028年率先在乔治亚州的HMGMA投入使用，并于2029年扩展至起亚的乔治亚工厂。随后，机器人将逐步推广至全球工厂，针对16个核心制造流程，以期实现降本与提质双赢。
起亚正在加速自动驾驶与软件定义汽车的转型。公司计划在2027年完成软件定义汽车的开发，并在2029年初推出可在城市环境中运行的“L2++”级自动驾驶技术。为此，起亚将与英伟达合作构建数据驱动的自动驾驶系统，同时逐步实现自有技术的内部化。
为支持上述战略，起亚将在截至2030年的五年内投资49万亿韩元，其中21万亿韩元将用于电气化、自动驾驶和机器人等未来领域。公司还设定了到2030年实现170万亿韩元销售额和17万亿韩元营业利润的目标。
此外，起亚力争到2030年实现全球413万辆的销量和4.5%的市场份额。增长将主要由环保车型驱动，计划销售100万辆电动汽车和110万辆混合动力汽车。按区域划分，其销售目标为：美国市场102万辆，欧洲市场74万辆，印度等新兴市场148万辆。
电气化战略已进一步细化。电动汽车车型将从11款扩充至14款，包括2款轿车、9款SUV和3款专用车。同时，混合动力车型将扩大至13款，以把握全面电动化过渡期的市场需求。
本文由吉伊网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：http://www.jkiyi.com/lif/14771.html
