伊斯坦布尔的出租车问题，可以通过提升效率来解决，而不是盲目增加车辆数量。这是伊斯坦布尔出租车司机协会（?TEO）负责人伊斯梅特·达尔哲的最新表态。
达尔哲指出，伊斯坦布尔目前有20311辆出租车，由约6万名司机运营。但他强调，问题的核心在于这些出租车到底被用得多高效。
“伊斯坦布尔出租车的运营效率只有48%。”他说，“一辆出租车开100公里，只有48公里载着客，剩下的52公里都是空跑。这个效率实在太低了。”
“如果能把效率从48%提高到90%，就等于在不增加车辆数量的情况下，多出了8531辆新车。”他解释说。
此外，达尔哲还批评了当前系统的复杂程度。他表示，伊斯坦布尔目前有五种出租车：黄色、蓝绿色、黄黑色、黑色以及网约车。
“无论是乘客还是司机，连最基本的基础运费都搞不清楚。这不应该存在。”他说，“像伊斯坦布尔这样的大城市，只需要两种车：标准的黄色出租车和能坐最多8人的黑色VIP出租车。”
他透露，出租车协会计划向地方政府推荐“新加坡模式”。
他解释说，这个模式将出租车调度系统与站点整合，所有行程都被数字化记录。投诉、反馈和失物招领问题通过中央系统处理，从而能更快响应，提高服务质量。
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