编者按：在全球化浪潮与区域一体化加速的今天，交通基础设施的互联互通正以前所未有的速度重塑我们的生活。一条即将于年底通车的跨国轻轨——新马快速公交系统（RTS），将把新加坡与马来西亚新山之间的通行时间缩短至约五分钟，这不仅是地理距离的拉近，更是两国经济、文化与社会融合的象征。每小时单方向可承载万名乘客的设计，预示着通勤、旅游与商贸流动的高效革命。从地下28米深的车站到跨越柔佛海峡的桥梁，这项耗资数十亿的工程承载着缓解拥堵、促进发展的共同愿景。当边境检查在出发站一次完成，当列车以近80公里的时速飞驰，我们看到的不仅是一条轨道，更是一条通往无缝连接未来的快车道。
一条正在建设中的新铁路线，将让人们能在约五分钟内往返两个国家。连接新加坡与马来西亚的快速公交系统（RTS）线路每小时单方向可运送多达1万名乘客。
两个车站——一个位于新加坡兀兰，一个位于新山武吉查加——将服务于这一新型轻轨系统。2023年，这一重大项目估计耗资23亿英镑。RTS线路全长约4公里，将通过一座25米高的桥梁跨越柔佛海峡。
当局表示，这项新马联合项目将有助于缓解交通拥堵、提升连通性，并带来共同的经济与社会效益。
线路定于今年12月开通，预计开通后每日客流量将达约4万人次。
这条线路有望为前往马来半岛南端城市新山及新加坡提供更快捷的路线。
估计这两座城市总人口约780万——新加坡610万，新山170万。
作为这项雄心勃勃计划的一部分，两国正在两个车站建设海关、移民与检疫设施。
移民手续将在出发站完成，这意味着人们抵达目的地后，可直接继续行程，无需再次接受边境检查。
RTS线路还将与新加坡兀兰北站和新山武吉查加站的公共交通网络整合。
RTS兀兰北站正建在地下最深28米处。
新加坡陆路交通管理局表示，车站将有三层，包括两层地下室，并与海关、移民及检疫大楼通过地下通道连接。
当局补充说，已进行周密规划，以防止桥梁建设期间对柔佛海峡航道造成干扰。
据悉，这一新交通系统将现代化、快速、高效且班次频繁。
高峰时段预计约每三分半钟一班车。
列车将由四节车厢组成，最高时速近80公里。
线路在马来西亚段全为地上，而在新加坡段部分为地下。
2020年7月宣布，项目在暂停一年多后已恢复建设。
马来西亚曾要求暂停项目以便进行审查。
新山拥有丰富的历史文化，以美食天堂和便捷通往迪沙鲁海岸而闻名。
新加坡是亚洲最受欢迎的城市之一，以滨海湾花园和新加坡植物园等地标而著称。
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