【编者按】当无人驾驶的梦想照进现实，科技巨头们的赛道正燃起无声硝烟。亚马逊旗下Zoox以”免费搭乘”为利刃，直插Waymo深耕五年的自动驾驶腹地，这场没有方向盘的出行革命正在旧金山街头悄然上演。从拉斯维加斯到湾区，从封闭测试到开放道路，科技巨鳄们用百亿资本铺就的智慧交通网络正在重塑城市脉动。当传统缆车与机器人出租车在旧金山街头并驾齐驱，我们见证的不仅是技术迭代，更是人类出行方式的世纪变革。这场关于未来方向的角逐，终将驶向何方？让我们系好安全带，共同驶入这个没有司机的新时代。
旧金山（美联社）——亚马逊旗下Zoox即将在旧金山部分地区启动免费机器人出租车服务，此举加速了其挑战Waymo在自动驾驶客运领域领先地位的步伐。
周二宣布的扩展计划将仅限于旧金山几个主要街区，且仅面向预约等候名单的乘客。Zoox的贡多拉造型机器人出租车最大的特点就是——没有方向盘！此次旧金山启航，距离这家亚马逊旗下企业在拉斯维加斯大道推出首项叫车服务还不到三个月。
但Zoox目前仍坚持免费载客策略，这与Waymo五年前在凤凰城首次亮相即收费的模式形成鲜明对比。在亚马逊试图突破自动驾驶领域的过程中，免费服务是其迈向收费的关键里程碑——正如Waymo及优步、Lyft等传统叫车平台的发展路径。这场征程始于2020年，当时电商巨头以12亿美元收购了Zoox。
加州监管机构仍需批准Zoox在旧金山的收费申请——Waymo曾在2023年8月克服市政官员提出的安全隐患后获得此项许可。自此，Waymo的机器人出租车已成为旧金山街头常景，如今游客除了搭乘运营152年的传奇缆车，更将体验自动驾驶汽车列为必打卡项目。
作为2009年谷歌内部机密项目起步的Waymo，其机器人出租车服务已覆盖圣何塞、洛杉矶、亚特兰大和奥斯汀，并计划明年进军更多美国城市。
Waymo加速发展的另一标志是其自动驾驶路线已突破城市街道，延伸至旧金山、洛杉矶和凤凰城的高速公路。周二更宣布计划进军迈阿密、达拉斯、圣安东尼奥、休斯顿及奥兰多五大城市，不过这些城市的载客服务需待明年开放。
正如Waymo的拓展路径，亚马逊正筹备将Zoox机器人出租车推广至奥斯汀、迈阿密等主要城市。为实现这一宏图，亚马逊将旧金山东南约40公里处的前巴士工厂改造为高科技机器人出租车生产基地。Zoox最终期望该工厂实现年产万辆自动驾驶汽车的目标。
迈克尔·利德克 利德克自世纪之交起持续为美联社报道科技及多元商业议题
本文由极观网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：http://huioj.com/new/2710.html
