据一位业内专家称，海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什正在“掠夺性”地寻找富有的客户，以支持他昂贵的深海潜水器之旅。
Triton潜艇公司总裁帕特里克·勒希在接受《泰晤士报》采访时表示，拉什是泰坦尼克号灾难性内爆炸事故中遇难的五名乘客之一，他在危险的潜水任务中非常有说服力，甚至在某种程度上说服了法国泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳格奥尔特。
“他甚至可以说服那些知道并理解风险的人……这真的是相当掠夺性的，”纳格莱特的朋友勒希告诉《纽约时报》。
Lahey的公司是一家领先的制造商，参与了60个载人潜水器的制造和测试。Lahey说，在Nargeolet上周决定参加这次注定要失败的潜水之前，他警告过77岁的Nargeolet。
“我非常坦率地告诉他为什么他不应该出场。他理解。我相信PH在某种程度上认为，通过在那里，他可以帮助这些人避免悲剧，但他最终却陷入了一场悲剧，”勒希说。
“我告诉PH，去那里在某种程度上批准了这次行动。我说:‘你正在成为这件事的大使;人们看着你、你的记录、你的生活和你所做的事情，这些都是非凡的，在某种程度上，你正在使(海洋门)所做的事情合法化。”
Lahey曾警告过Nargeolet，这位海洋之门的首席执行官之前对安全问题置之不理，甚至称泰坦是一个“怪物”，由过时和不可预测的部件组成。
勒希说，他收到了其他人的信息，他曾警告过不要参加“海洋之门”的探险，他们感谢他。
在听到船的遭遇后，“我和妻子、女儿坐在这里，我们不停地哭，”他说。
其他人也表达了同样的担忧，包括海洋之门的顾问罗布·麦卡勒姆(Rob McCallum)，他告诉拉什，他没有让自己的潜水器获得第三方认证，是在把乘客的生命置于危险之中。
拉什最终驳回了这些担忧，并抨击有关该飞船的安全警告是“毫无根据的呼喊”和“对个人的侮辱”。
沉船上还有58岁的英国探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)、48岁的巴基斯坦商人沙扎达·达伍德(Shahzada Dawood)和他19岁的儿子苏莱曼(Sulaiman)。
