据报道，伦敦交通局(TfL)在广告中误导公众，宣传超低排放区(Ulez)的好处，对此萨迪克·汗表示，他并不担心。
据《星期日电讯报》报道，广告标准局(ASA)的一份报告草案发现，由汗先生担任主席的伦敦交通局制作了“可能误导”观众的广告。
这是因为他们“没有澄清”关于空气污染水平的说法是基于估计，而不是实际数据。
本周被《标准报》问及此事时，市长说:“我对此了解不多。”
“我所知道的是，关于这个广告的措辞存在分歧，我认为这是一个将近一年的广告。
“我认为伦敦交通局正在和ASA沟通。从我在媒体上看到的情况来看，我认为这只是一份报告草案，希望伦敦交通局和ASA能解决这个问题。”
当被问及他是否担心这个问题时，汗先生说:“不，科学是合理的。这只是一个措辞上的分歧问题。”
这些广告在1月至6月间播出和发布，声称伦敦市中心现有的Ulez“二氧化氮(NO2)水平几乎减半”，“大多数与空气污染有关的死亡实际上发生在伦敦外围”。
监管机构的结论草案发现，这些广告具有误导性，因为它们“没有澄清”关于二氧化氮水平的说法是基于估计或模拟情景，而不是实际数字。
伦敦交通局的一位发言人告诉《星期日电讯报》，他们“强烈质疑”该建议草案。
“ASA并不是在挑战科学……科学绝对清楚地表明，空气污染对人们的健康有重大危害，据估计，伦敦外围地区因空气污染而过早死亡的人数高于伦敦内部。我们相信广告是准确的。”
广告监管机构表示，伦敦人被误导了Ulez的好处
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“基于模拟情景和估计的科学分析是科学界的标准做法。我们正在与ASA会面，向他们介绍这些数据，并详细解释这些数据是如何使用的。
“超低排放区的扩大在减少空气污染方面仍然发挥着至关重要的作用——改善伦敦每个人的空气质量，减少与车辆排放有关的健康危害。”
ASA拒绝就泄露的文件向《星期日电讯报》发表评论，但一位消息人士告诉该报，最终裁决尚未发布，因此调查结果可能会改变。最终裁决将在未来几周内正式公布。
据称，共有578人联系了英国航空标准局，“挑战”伦敦交通局，以证明其广告的说法。
