韩国三大汽车制造商现代汽车(Hyundai Motor Co.)、起亚汽车(Kia Corp.)和KG Mobility Corp.正加大赌注，推出时尚的新车型，以求在快速增长的中型运动型多功能车(SUV)市场占据更大份额。
业内人士预测，中型suv作为家庭用车在国内越来越受欢迎，预计全年销量将持续增长。
行业数据显示，今年前七个月，韩国中型SUV销量达到117,943辆，同比增长24.7%。
起亚索兰托以42236辆位居榜首，其次是KG Mobility的托雷斯(27218辆)。现代的圣达菲以18636辆位居第三。
中型suv从2018年到2022年连续5年占据了国内汽车市场的第一名。在此期间，它们平均占国内乘用车销量的15%。
业内人士将这两款车的受欢迎程度归因于它们适合家庭出行，且价格实惠。
分析师表示，随着现代、起亚和KG Mobility推出新的旗舰SUV车型，它们今年的中型SUV总销量可能超过20万辆，这是自2018年销量达到209846辆以来的首次突破。
新款旗舰机型
现代汽车将于近期推出第5代“圣达菲”。
全新圣达菲将有一个完全不同的外观，最引人注目的是一个四方形的设计-从以前的曲线形状的转变。新车型将配备汽油或混合动力发动机，而不是柴油发动机，符合全球环保趋势。
20年前上市的现代圣达菲到今年上半年(1 ~ 6月)为止，在国内销售了138万辆。
现代汽车的姊妹公司起亚汽车本月将推出新款索兰托。
去年在国内市场上最畅销的中型SUV索兰托与现代圣达菲展开了激烈的竞争，特别是在混合动力车型领域。
KG Mobility计划推出今年3月从双龙汽车公司更名后的首款电动汽车车型“Torres EVX”。
电动版托雷斯的起价将在4000万韩元(约合30,616美元)以上。如果加上国家补助金，价格将降至3000万韩元以下。
本地VS本地移植越野车
在进口车型中，特斯拉的后轮驱动车型“Model Y”将在中型SUV领域与韩国企业展开竞争。
特斯拉Y型汽车的售价为5699万韩元，符合韩国电动汽车补贴标准。
与此同时，外国汽车制造商正推出自己的旗舰车型，在SUV领域挑战韩国同行。
日本最大的汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)上个月说，将在韩国推出最新款七座三排汉兰达(Highlander) SUV，以赢回韩国消费者。
丰田曾经在韩国很受欢迎，但随着韩国和日本两国政府之间的政治紧张局势升级，丰田多年来一直面临“抵制日本产品”的局面。
