詹姆斯·卡梅隆解释了他对海洋之门潜水悲剧背后的理论
2025-01-10 05:55

詹姆斯·卡梅隆解释了他对海洋之门潜水悲剧背后的理论

  

  

  泰坦尼克号专家、电影制作人詹姆斯·卡梅隆表示,沉没的“海洋之门”潜水器的主人“违反了所有规则”,导致试图寻找世界上最著名的沉船的五名船上人员死亡。

  6月18日,泰坦号潜水器在前往北大西洋寻找泰坦尼克号残骸的途中消失了两个小时。尽管进行了几次调查,遇难者家属仍然不知道悲剧是如何发生的。

  曾执导1997年大片《泰坦尼克号》的卡梅隆表示,整个海洋门任务本来就不应该发生。

  Stockton Rush, CEO of OceanGate, had promised those on board they’d find the Titanic wreck. OceanGate

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  “这些人违反了规则,”卡梅伦周日在接受《60分钟》采访时表示。

  “就是这么简单。法律不应该允许它们搭载乘客。”

  它的失踪引发了美国海岸警卫队在加拿大当局的协助下进行了为期数天的大规模搜索。

  船上所有五人——海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什、法国探险家保罗-亨利·纳尔吉奥莱特作为向导,以及三位付费乘客:亿万富翁探险家哈米什·哈丁、巴基斯坦商人沙扎达·达伍德和他十几岁的儿子苏莱曼——在疑似爆炸中当场死亡。

  6月22日,包括尾锥在内的潜艇残骸在距泰坦尼克号船体490米的地方被发现,几天后被发现的疑似遗骸。

  但随着一周年的临近,卡梅伦表示,对那灾难性的一天发生的事情的调查仍有很多谜团。

  Supplied Editorial James Cameron to appear on 60 Minutes to speak a<em></em>bout the OceanGate</p>

<p>  submarine disaster. Picture: 60 Minutes

  The Titanic-bound tourist submarine disappeared o<em></em>nly had 96 hours of life support installed. Supplied

  卡梅伦曾33次前往泰坦尼克号沉船现场,设计并驾驶潜艇到达地球上已知的最深处。他表示,尽管他为调查提供了专业知识,但他仍然处于圈外人之外。

  “我自愿加入了海岸警卫队的调查委员会,”他说。

  “我认为他们想按照自己的方式做事,坦率地说,我认为他们有点丢脸,他们不想要外界的意见。

  “这只是我的理解。”

  卡梅伦表示,在搜寻这五人的日子里,“媒体的闹剧”是由一种毫无根据的希望推动的,即他们在寻找幸存者。

  “我的意思是,我的下巴每天都张得越来越大,他们从来没有提醒过每个人,”他说。

  “当我们知道潜艇在哪里时,每个人都惊慌失措地跑来跑去。

  OceanGate Expeditions was carrying five people on-board when it imploded. Supplied.

  “但没有人能承认他们没有办法下去看看。

  “所以他们在水面上奔跑,整个世界屏住呼吸等待,谈论96小时的氧气。

  “我们都知道他们已经死了。

  “我们已经举起了杯子,你知道,为我们在星期一晚上牺牲的战友干杯。”

  卡梅伦表示,他不认为海岸警卫队在搜索工作上不诚实,但他们“没有必要”向相关家庭隐瞒信息。

  “我不认为他们说谎,”他说。

  Stockton Rush

  “我认为他们的程序对这个家庭来说是折磨。

  “他们只是没有透露。海军情报部门通知他们,在泰坦尼克号失事地点的坐标上发现了内爆事件。”

  卡梅伦表示,他认为应该提出指控,但他认为主要责任人已在潜水器灾难中丧生。

  “我认为应该有一些改变,”他说。

  “他们没有分类。从理论上讲,他们不应该被法律允许搭载乘客。

  “是的,我认为悲剧在于(拉什先生)带走了其他人。

  “他应该听那些警告的。”

  卡梅伦表示,为了纪念他已故的朋友纳尔格莱特,他计划再次回到泰坦尼克号。

  他说:“我们计划建造一艘能下潜到4000米深的潜艇,我们会这样做,我甚至可能会乘坐那艘潜艇回到泰坦尼克号,只是为了证明,如果做得对,它可以安全完成。”

  在这趟注定要失败的泰坦尼克号之旅中,一个令人垂涎的座位要花费乘客每人25万美元。

  最初发表于詹姆斯·卡梅隆解释他的理论背后的海洋之门潜水悲剧

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