对于塞尔吉奥·佩雷斯来说，这是一场灾难，因为他在周日比赛的第一个转弯时与查尔斯·勒克莱尔发生了接触，被迫退出了墨西哥大奖赛。
法拉利车手和队友卡洛斯·塞恩斯锁定了前排，世界冠军马克斯·维斯塔潘排在第三，佩雷斯排在第五。
但是红牛的强大力量把两辆车都拖出了赛恩斯的赛道，并把勒克莱尔甩在了后面，在F1最长的直道终点，他们并排驶进了1号弯。
维斯塔潘占据了内线，使他成为领先的热门，勒克莱尔被挤在中路，无法避免与左路的佩雷斯接触。
墨西哥人的车突然飞到空中，因为他滑偏了，留下勒克莱尔在草地上挣扎，前翼受伤。
佩雷斯看起来很沮丧，尽管他的侧舱上有一个大洞，他还是一瘸一拐地回到了维修站，所以即使在红牛的机械师试图让他出来之后，情况也证明了这一点——尽管只是在他崇拜的球迷面前在赫曼诺斯罗德里格斯赛道上进行了一次游行。
勒克莱尔继续排在第二位，他的前翼端板晃来晃去。几圈后，赛车被丢弃，没有一面黑白旗帜迫使他去维修站取下它，尽管它的收集促使了一辆短暂的虚拟安全车，赛事管理员表示他们将在赛后调查这部分事件。
“我有一个很棒的开局，差距就在那里，”佩雷斯说。“我去了，我没有想到查尔斯在中间刹车这么晚，只是没有三辆车的空间。这完全是一起赛车事故。”
维斯塔潘慢步进入领先位置并早早进站，刘易斯·汉密尔顿在争夺第三名的比赛中击败了塞恩斯。
然而，在第35圈凯文·马格努森在9号弯撞车后，一个红旗停止了比赛。
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维斯塔潘在站着重新发车后，汉密尔顿在换了中号轮胎后，超越勒克莱尔获得了第二名。
在最后15圈，英国人拉开了5秒的差距，因为更耐用的硬胎开始在他不断下降的橡胶轮胎上获得优势。
然而，汉密尔顿坚持在方格旗处跟随维斯塔潘。勒克莱尔和塞恩斯排在兰多-诺里斯前面，并列第四。迈凯轮车队的车手兰多-诺里斯继续着他精彩的结束，从发车区第17位跑到了第五位。
