周三，地铁在高峰时段连续第三天严重晚点，中线乘客发泄了他们的不满。
伦敦交通局在给乘客的消息中说，由于怀特城的计分器故障，这条线路严重延误。
此前，由于“火车短缺”，周一和周二也出现了类似的延误。
由于列车取消，阿克顿镇和希思罗机场之间的皮卡迪利线也出现了轻微延误。
一位受够了的通勤者在给伦敦交通局的信息中说:“什么时候才能有足够的列车正常运行中央线?每天因为缺车而严重延误是不能接受的!”
另一个人补充道:“中央线的这种情况和火车短缺现在已经不是一个笑话了!”
本周，东伦敦议会的领导人向伦敦交通局提出了延误的问题，他敦促对这项服务“立即采取行动”。伦敦交通局已经为延误道歉。
雷德布里奇市议会领导人贾斯·阿斯瓦尔在给伦敦交通局局长安迪·洛德的一封信中说:“中央线服务造成的延误和中断不仅给我们的居民带来了沮丧和不便，也给我们的自治市和更广泛的伦敦地区带来了负面的经济和环境影响。”
“此外，公共交通的可用性和可靠性的降低可能会导致汽车使用量和二氧化碳排放量的增加，从而破坏了伦敦为实现更绿色、更可持续的未来所做的努力。”
这条线路上的火车正在进行5亿英镑的翻新，到2029年，所有85列火车都将被翻新。
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每列火车都将进行为期10周的全面改造，其中包括期待已久的闭路电视摄像头和新的“moquette”座位。
中央线列车于1992年首次投入使用。据伦敦地铁官员称，这次升级将使地铁的使用寿命延长“15至20年”。
伦敦交通局客户运营总监尼克·登特说:“我向中央线乘客道歉，因为他们最近几周经历了延误。
“我们经历了异常多的牵引电机故障，这要求我们停运几列火车，并实施修改后的时间表。
“我们的工程师正在努力让尽可能多的列车投入使用，与此同时，我们建议中央线的乘客为他们的旅程留出更多时间。”
