AD Ports Group周二宣布，2023年第三季度的第三季度收入同比增长189%，达到42.4亿迪拉姆，其中包括并购活动的影响，尤其是Noatum的物流、海事和港口业务。
扣除并购活动的影响，该公司在同类基础上的收入同比增长达到113%。五个集群中的四个——物流、海运和航运、港口和EC&FZ——是收入增长的主要推动力，分别同比增长546%、264%、71%和20%。AD Ports Group 2023年第三季度Ebitda同比增长28%，达到7.59亿迪拉姆，主要得益于收购Noatum和卡拉奇门户码头(按LFL计算，同比增长2%)。
利润率相对较低的海运、航运和物流业务的贡献增加，导致本季度Ebitda利润率进一步稀释至17.9%，而2022年第三季度为40.5%。该集团表示，中期将维持25%至30%的Ebitda利润率指引，因为它预计，在可预见的未来，收入组合将继续实现再平衡，同时继续大举投资，包括有机投资和无机投资。该集团还预计，随着其逐步实现从“强化垂直整合生态系统和扩大运营规模”中提取协同效应，其运营盈利能力将实现再平衡。
海事和航运集群仍然是该集团最大的收入贡献者，也成为最大的Ebitda贡献者，在2023年第三季度分别占56%和33%，受益于Noatum maritime的贡献和机会性船舶交易活动。
2023年第三季度净利润总额同比飙升20%，达到4.03亿迪拉姆，与Ebitda表现一致。该集团的净运营现金流为负5.79亿迪拉姆，受到与船舶贸易活动相关的营运资金暂时恶化的影响。该集团预计，在2023年第四季度进行相关现金回收时，净经营性现金流将弥补这一负业绩。该集团的资本支出(CapEx)在2023年第三季度达到8亿迪拉姆，使今年迄今的总支出达到36.5亿迪拉姆，与我们在2023年至2027年(五年期)期间的150亿迪拉姆的前期资本支出计划一致。
截至2023年第三季度末，净债务与Ebitda比率为4.0x，原因与上述完全相同，以解释净经营性现金流表现，即船舶交易活动的临时影响。集团预计杠杆率将在今年最后一个季度恢复正常。
AD Ports集团董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Juma Al Shamisi船长表示:“AD Ports集团在2023年第三季度取得了显着的增长，这得益于我们的战略并购活动以及我们与不同当地经济体的牢固关系，超越了传统的码头运营，并寻求合作。强劲的营收增长不仅反映了我们在开发新的贸易路线、加强对主要贸易伙伴的服务、投资于全球供应链上的主要客户方面所做的努力，也清楚地表明了我们有效的多元化战略和卓越的运营。很明显，尽管地缘政治的不利因素和全球供应链变化带来的挑战，在我们明智的领导的支持下，我们雄心勃勃的全球增长轨迹正在重塑行业格局，并为我们的利益相关者提供卓越的价值。”
AD Ports集团首席财务官Martin Aarup表示:“我们2023年第三季度的财务业绩突显了AD Ports集团多元化业务模式的实力和弹性，这得益于同比收入的大幅增长。尽管由于海运和物流业务的利润率较低，Ebitda利润率被稀释，但我们专注于垂直整合和运营规模的方法正在产生积极的结果。净经营性现金流的暂时下降与我们的战略投资和船舶交易活动有关，我们预计我们的杠杆率将正常化，现金流将在第四季度反弹。我们持续的集中投资，无论是有机的还是无机的，都符合我们提高股东价值的长期愿景，也符合我们对阿联酋经济多元化的承诺。这些战略调整，加上我们谨慎的财务管理，使我们在不断变化的经济环境中保持持续的成功和盈利能力。”
