根据新的报道，即将到来的三菱帕杰罗将攻击一个略有不同的目标市场，如丰田LC300，雷克萨斯LX和日产巡逻队。
而三菱已经确认了一个大型SUV即将到来，并默认它可以在澳大利亚和美国命名，该品牌一直安静的任何和所有细节周围的新模式。
来自海外的报道似乎已经开始泄露有关预期的细节，到目前为止，未经证实的报道详细介绍了其插电式动力系统输出，其溢价焦点，甚至是其动力输出。
对于澳大利亚买家来说，尤其是那些交叉购买LC300和Patrol的买家来说，最重要的部分可能是帕杰罗的平台，现在有新的报道指出了它的基础。
巡逻队和LC300都骑在车架平台上，这是由四驱爱好者崇拜的，因为他们改进了越野技能。据报道，帕杰罗将采用雷诺-三菱-日产联盟的CMF-C/D平台，该平台已经支撑了日产卡什凯和探路者、三菱欧蓝德和雷诺科雷欧等车型。
如果这是真的，那就意味着帕杰罗将采用更像汽车的单壳式平台，这意味着它可能会牺牲一些越野能力来换取道路上的舒适性。
考虑到CarScoops的报道，帕杰罗也将借用欧蓝德的2.4升插电式混合动力系统，共享欧蓝德的平台是有意义的，尽管经过调整，动力要大得多。
虽然欧蓝德PHEV的汽油发动机，双电动机和20kWh电池的功率为135kW和245Nm，但最新的报道表明帕杰罗将把功率提高到相当大的285kW。
而帕杰罗不会被困在停机坪上，无论它的平台，有报道称，将有四驱，锁定电子差速器和动态扭矩矢量。
我们有机会坐下来与三菱澳大利亚首席执行官，肖恩·韦斯科特，不久之前，并问他对帕杰罗的想法。这位高管证实了一款“大型SUV”的研发工作，并重申他将争取将其命名为帕杰罗(Pajero)，但他没有透露更多相关信息。
“三菱汽车公司宣布了其未来几年的产品线……其中有一款大型SUV。所以事实是，我们已经公开宣布，我们正在研究一种在这个领域的交通工具。”
“我不能告诉你它是什么，它看起来像什么，动力系统是什么，是否有梯子框架，是否有单体结构。我不能给你任何信息，除了说三菱已经宣布，我们正在开发一款大型SUV。
“我举手说我们很想拥有一个，因为它是一个非常有价值的铭牌，因为它是一个了不起的产品，因为它是一个光环产品。
“基于上述所有原因，我们希望在这里有一个。”
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