据周五透露，在伦敦西部，一列城际列车与架空电缆相撞，给数千名乘客造成了混乱，当时由一名经理代替罢工的司机驾驶。
火车司机工会Aslef表示，这列大西部铁路公司的列车是由一名经理驾驶的，据称他被支付了500英镑，以“打破罢工”。
在开往卡迪夫的火车旁，铁路协会发布了第一张电线断裂的照片。昨晚，数千名乘客经历了“噩梦般的旅程”，伊丽莎白线4列火车上的许多乘客不得不在晚上11点左右被引导到安全地带。
大西部铁路公司拒绝直接回应，但消息人士称，该公司的列车只能由“有能力的司机”驾驶，包括教司机的教官。在这种情况下，任何负责火车的人都必须具备“路线知识”。
目前尚不清楚，如果GWR的驾驶室里有一名全职司机，这起事故是否可以避免。周四下午6:30左右，这起事故导致7列火车在拉德布鲁克格罗夫附近搁浅。
数千瑞典人的出行出现了大范围的混乱
但Aslef批评GWR在其滚动的工业行动中试图保持列车运行，上周不同火车公司的司机在不同的日子罢工，以支持工会提出的更好的工资待遇。
Aslef的一位发言人说:“一些火车公司——比如东南铁路公司——在Aslef号召罢工时非常明智地选择不运营任何服务。
火车和被损坏的架空钢索都睡着了
“在英格兰、苏格兰和威尔士，超过96%的火车司机选择加入Aslef，不会越过警戒线。这就是为什么许多公司在罢工日做出暂停所有服务的实际决定。
GWR等其他公司试图“打破罢工”，用该公司的话说，他们向经理们提供500英镑的换班费。许多垃圾。但有些人拿走了银子。”
乘客被从火车上疏散到铁轨上
周五，铁路网因架空电缆倒塌而受到抨击。
火车乘客滞留超过三个小时后，要求进行调查
在大张旗鼓的开始后，伊丽莎白线成为了自己成功的牺牲品
由于架空电缆故障，乘客在寒冷、黑暗的火车上被困数小时
一位消息人士告诉《标准报》，这个问题似乎可以追溯到25年前希思罗快线开始运行时，线路的电气化“以低廉的价格”完成。
由于维修工作仍在继续，周五上半段伊丽莎白线没有服务。
伦敦交通局的一位发言人说:“我们很抱歉，另一家铁路运营商的列车对铁路网络架空电线造成的损害，给我们的伊丽莎白线客户以及伦敦帕丁顿以外的所有火车运营商造成了重大影响。”
“我们努力让乘客尽快离开滞留的火车，并提供所需的任何支持。铁路网正在继续紧急修复电线，我们鼓励所有客户在出行前检查一下。”
