持有西南航空大量股份的埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)呼吁该公司领导层进行重大调整，并进行战略调整，以引导该公司走向更有利可图的未来。
这家总部位于佛罗里达州的公司在6月10日给西南航空董事会的一封信中披露，由于最近19亿美元的投资，它现在拥有西南航空11%的“经济利益”，使其成为该航空公司的最大投资者之一。
经过18个月的研究，Elliott得出结论，西南航空“代表着过去20年来最具吸引力的航空公司转型机会”。
该公司表示:“我们所做的重大投资反映了我们的信念，即在正确的领导下，西南航空可以重新获得其作为行业领先航空公司的地位。”
对于西南航空目前的立场，Elliott直言不讳。该公司表示，西南航空目前的立场是“对几十年前发展起来的一种方式的僵化承诺”。
西南航空的高层领导正接受来自其最大投资者之一的尖锐批评
这家投资公司表示:“糟糕的执行力和领导层顽固地不愿改变公司的战略，导致了股东、员工和客户非常失望的结果。”西南航空的股价在过去三年里下跌了50%以上，现在已经跌破了2020年3月的交易水平，当时正值与新冠肺炎相关的旅行停运最严重的时期。”
埃利奥特特别呼吁西南航空“加强”其董事会，聘请“来自西南航空以外的真正独立董事”，引入新的高级领导层，并对其业务进行全面审查，以“迅速将公司业绩恢复到同类最佳标准”。
西南航空表示，就公司价值问题，它与股东保持“公开对话”，并补充称，它期待“更好地理解(埃利奥特)对我们公司的看法”。
西南航空公司表示:“西南航空董事会相信我们的首席执行官和管理层有能力执行公司的战略计划，为所有股东带来长期价值，安全可靠地为我们的客户服务，并履行我们对所有利益相关者的承诺。”
这家总部位于达拉斯的航空公司可能已经在进行重大变革。今年4月，首席执行官鲍勃?乔丹(Bob Jordan)表示，该公司可能会这样做，暗示可能会放弃不分配座位的签名制度。
乔丹当时表示:“我们正在考虑更多的转型选择和后续举措，包括之前正在进行的研究客户对我们客舱座位偏好的工作。”他补充说，航空公司正在权衡做出这样的改变对经济和运营的影响，目前还没有做出决定。
在第一季度亏损2.31亿美元后，该航空公司正在其他方面进行重组。乔丹在该公司最近的财报电话会议上表示，该公司正在从其网络中削减几个目的地，并“基本上冻结并停止了除有限数量的关键职位外的所有招聘”。该公司还为飞行员提供自愿无薪休假，并预计将削减员工人数，到今年年底，员工人数将比2023年底减少2000人。
与此同时，该公司首席执行官斯科特?柯比(Scott Kirby)表示，自采取不收取行程更改或航班取消费用的政策以来，该公司已经开始抢占西南航空的市场份额。
埃利奥特呼吁更多的外部专家来“加强”西南航空的董事会
埃利奥特在一篇尖刻的分析中指出，西南航空未能在现代航空业中有效竞争。
“这种风气弥漫于整个行业，伴随着过时的软件、过时的盈利策略和过时的运营流程，”报告称。2022年12月，由于该公司的过时技术导致运营崩溃，导致西南航空公司在假期期间滞留了200多万名客户，这生动地凸显了这种现代化的失败。”
“公司首席执行官鲍勃?乔丹在危机发生后拒绝在国会作证，这明显显示了其糟糕的领导能力，”报告补充道。
Elliott特别指出，乔丹和执行董事长加里?凯利(Gary Kelly)是西南航空“一段严重表现不佳时期”的主使。
该公司表示:“自从他被任命以来……乔丹每个季度的财务和运营表现都令人难以接受，导致过去17个月里7次下调业绩指引。”即使公司的业绩已经恶化，乔丹仍然表现出令人惊讶的自满情绪，将每个季度描述为“伟大”或“强劲”，而盈利前景继续下滑。
艾略特进一步抨击了西南航空的“狭隘文化”，指出西南航空缺乏在其他航空公司工作过的董事，以及一个类似的管理团队。
该公司表示:“董事会反过来选择了一个管理团队，在8名最资深的高管中，只有一名有其他航空公司经验的高管。我们认为西南航空需要新的领导层。”
