在马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯在比赛还剩7圈时相撞后，乔治·拉塞尔戏剧性地取得了奥地利大奖赛的胜利。
维斯塔潘和诺里斯陷入了一场激烈的冠军争夺战——英国车手指责他的红牛对手驾驶“危险”。
然后，在周日的F1比赛的71圈中的64圈，诺里斯撞上了维斯塔潘的红牛车队，因为他试图向领先位置移动，两辆车都受到了严重的损害。
维斯塔潘和诺里斯一瘸一拐地回到了维修站，维斯塔潘在停下来进行维修后能够继续比赛。然而，诺里斯被迫退休。
维斯塔潘随后因造成碰撞被裁判员处以10秒的处罚。
这一引人注目的闪点让15秒后排在第三位的拉塞尔取得了领先。这位英国车手能够利用这个机会获得他职业生涯的第二场胜利。
迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里获得第二名，比法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯领先一位。刘易斯·汉密尔顿排名第四，维斯塔潘排名第五。
维斯塔潘在周六的冲刺中将杆位转化为胜利，在周日的主要赛事中冲出发车区前列后，他迄今为止11轮比赛中的第八场胜利似乎是不可避免的。但在维斯塔潘糟糕的进站后，比赛在还剩20圈时戏剧性地活跃起来。
红牛队在荷兰车手的左后轮胎上动作缓慢，让诺里斯在领先7秒的情况下多跑了4.5秒。维斯塔潘在第4弯道跑偏了。突然间，诺里斯距离他的对手只有一秒的距离，关键是，他在DRS范围内。
在第55圈，诺里斯在第3弯道第一次为领先而努力，但维斯塔潘把他的红牛车停在了弯道顶端，继续保持领先。
“他对我的举动做出了反应，你不能这么做。”诺里斯在收音机里抗议道。
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三圈之后，诺里斯又来了。他的迈凯轮赛车在第三个弯道从维斯塔潘的内侧冲了下来，但速度太快了，维斯塔潘在下一个弯道前突然冲了回来。诺里斯又回到对讲机上，对维斯塔潘的战术感到焦虑。
“我一走，他就不能再走了，”英国人说。“这太危险了。我们将进行一次大分流。”
在还剩八圈的时候，越来越沮丧的诺里斯试图第三次取得领先。维斯塔潘在第三个弯道冲出了赛道，他的领先优势仍然完好无损地重新回到了柏油路上。
“他必须把位置还给他。”诺里斯说。“我在顶峰处于领先地位。”维斯塔潘在广播中回击道:“他又一次强迫我离开。他刚刚突然轰炸了我。你不能这样超车。”
下一圈，两位车手发生了激烈的碰撞。在第3弯道，诺里斯又一次跑到了维斯塔潘的外侧，但他们撞到了一起，撞到了车轮。
维斯塔潘的左后轮被扎破，诺里斯的一个轮胎也被撕碎了。维斯塔潘以第五名的成绩从维修站出来，但诺里斯的比赛结束了。由于维斯塔潘被罚10秒，赛事管理员对他的驾驶持悲观态度。
但前两名车手的出局让拉塞尔得以一马当先，并在2022赛季结束后赢得了他和梅赛德斯自巴西大奖赛以来的第一场胜利。
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