美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周一表示，该机构对波音(Boeing)和Spirit航空系统公司(Spirit AeroSystems)的审计发现，“两家公司涉嫌存在多起未能遵守制造质量控制要求的情况”。
美国联邦航空局在一份新闻稿中说，这项为期六周的调查是在一架波音737 Max 9在1月份的一次飞行中丢失一个门板后开始的，调查发现波音公司的“制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制”存在问题，但没有提供更多细节。
美国联邦航空局表示，该局局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)在上周的一次会议上与波音公司首席执行官和其他高级领导人讨论了审计结果，并给了波音公司90天的时间来制定行动计划。波音还必须审查和解决上周由外部专家小组发布的一份报告，该报告调查了该公司内部的安全文化，该报告可以追溯到2018年和2019年的两起737 Max 8坠机事件。
FAA表示，为了让波音公司承担责任，它已经停止了波音737 Max的扩大生产，该机型的机身由Spirit AeroSystems公司制造。它还在探索使用独立的第三方来审查波音的质量体系。它还将继续与FAA在华盛顿州波音工厂和堪萨斯州Spirit航空系统公司的代表一起，对波音和Spirit航空系统公司的工作进行实际监控。
波音公司的一位发言人周一告诉《赫芬顿邮报》，公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩在与美国联邦航空局会面后，对未来的道路表示乐观。
“我们对需要做什么有一个清晰的认识，”Calhoun被引述说。“波音公司将制定具有可衡量标准的综合行动计划，以展示惠特克局长和联邦航空局要求的深刻变革。我们波音的领导团队完全致力于迎接这一挑战。”
1月5日，阿拉斯加航空公司的一架喷气式客机在俄勒冈州上空被称为门塞的门板爆炸后，美国联邦航空局展开了调查。这架从波特兰飞往南加州的飞机安全着陆，没有人员严重受伤的报道。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)上个月发布的一份初步报告发现，在维修工作期间，面板上可能有几个螺栓被取下，但没有更换。
事件发生后，美国联邦航空局立即将波音737 Max 9停飞。
