由于未能在大多伦多地区启动几个快速交通项目，省长道格·福特（Doug Ford）的行政人员进行了重大调整，他面临着越来越多的要求省级交通规划机构Metrolinx问责的呼声。
在周二发给全公司的一封电子邮件中，Metrolinx首席执行官菲尔·沃斯特（Phil Verster）表示，该机构需要“发展和适应”，因为它要处理“扩大的任务”，包括在继续运营现有系统的同时建设新的公交线路。
在《环球新闻》获得的备忘录中，Verster告诉员工Metrolinx需要“有效和高效”，为了实现这一目标，该运输机构需要重组。
“要做到这一点，我们必须确保人员、能力、流程和结构的正确组合到位，”Verster在备忘录中表示。
这份备忘录宣布对该机构的规划部门进行彻底的重新设计和解散，并解雇两名关键的高级职员，改变了地铁公司的运营方式，将陷入困境的轻轨项目推向前台和中心。
最近几周，安大略省的轻轨项目受到了越来越多的关注，因为Finch West和Hurontario轻轨项目被曝光，这两个项目与推迟多年的Eglinton Crosstown轻轨项目一样，都是处于困境的项目，没有开通日期。
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自疫情爆发以来，埃格林顿跨城轻轨（Eglinton Crosstown LRT）多次面临法律纠纷，而芬奇西轻轨（Finch West LRT）的建设者也在今年夏天就TTC的作用提起了诉讼。本月的一份信用评级报告对密西沙加的Hurontario轻轨的状况提出了严重质疑。
周二宣布的Metrolinx人员调整的一部分似乎明确地集中在Finch West和Eglinton Crosstown轻轨上，多伦多的两个轻轨项目。
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