亚马逊（Amazon.com）和宜家（IKEA）与其他三十多家依赖海运的公司联合，将首次邀请航运公司竞标一份合同，在明年1月用电子甲醇等近乎零排放的电子燃料驱动的船只运输货物。
这个名为“零排放海上买家联盟”的组织希望利用其成员的联合影响力，创造对由可再生电力和二氧化碳制成的电子燃料的需求，这些成员都有自己的气候目标要实现。这些燃料供应非常短缺。
尽管美国当选总统唐纳德·特朗普预计将退出应对全球变暖的国际承诺，但该联盟希望加速海洋航运业到2050年实现温室气体净零排放的目标。
全球船队的贸易量占全球贸易的80%以上，占全球温室气体排放量的3%左右。该联盟表示，电子燃料对海洋运输的全面脱碳至关重要，因为它们在成本和供应方面具有与化石燃料竞争的长期潜力。
联盟成员、亚马逊全球物流公司（Amazon Global Logistics）负责可持续发展和出口业务的卡尔·伯杰（Carl Berger）说：“这是你走上零净道路的方式。”
该集团的三到五年的电子燃料运输合同预计将于2027年开始。
据估计，根据合同运送的货物至少相当于140万个20英尺长的集装箱，从上海运往洛杉矶。该组织表示，这将使成员国减少约47万公吨温室气体的排放，这些温室气体使地球变暖，危害人类健康。
马士基（Maersk）、长荣（Evergreen）和Ocean Network Express （ONE）等航运公司已经订购了可以使用e-甲醇的船舶，并正在努力确保这种燃料的供应。
虽然联盟成员希望他们的集体行动能够降低电子燃料的成本，但他们希望支付一笔未公开的溢价，以帮助抵消与化石燃料相比更高的成本。
联盟首席执行官Ingrid Irigoyen在谈到e-fuel时表示：“一旦市场发展起来，我们将开始看到这些成本下降。”
