就首次公开募股（ipo）的数量而言，过去一年对马来西亚股市来说真的很有希望。
截至11月15日，马来西亚共有46宗ipo，超过了马来西亚证交所全年42宗的目标，创下自2006年40宗ipo以来的最高水平，使该国股市成为东南亚领先的股市。
德勤（Deloitte）的数据显示，截至11月15日，这46宗ipo共募资67亿令吉。
相比之下，2023年从32次ipo中筹集了37.3亿令吉，2022年从35次ipo中筹集了35亿令吉。
国内政局稳定、改革方案明确、经济增长稳定，也推动了kospi指数在1月至11月15日期间上涨9.59%，超过1600点。
这反过来又支持了乐观的IPO情绪，99 Speed Mart零售控股有限公司（99 Speed Mart Retail Holdings Bhd）上市，这是七年来国内股市最大的上市，也是2024年该地区第二大上市。
同样，林吉特兑美元汇率在1997年至1998年亚洲金融危机以来从未见过的历史低点徘徊，但到9月底，林吉特兑美元汇率升至4.12。
尽管由于市场预期美国联邦储备委员会（Federal Reserve）不会像预期的那样大幅降息，林吉特已经走弱，但分析人士认为，鉴于投资者对马来西亚经济增长轨迹的信心恢复，林吉特的波动不会那么大。
在企业界，按资产计算是马来西亚第三大银行的大众银行（Public Bank Bhd）在10月份举行了15年来的首次媒体发布会，宣布已故的丹斯里·德洪显（Tan Sri Teh Hong Piow）的继承人将在未来五年内将其持有的银行股份从23.4%降至10%。德洪显于2022年12月去世。
该银行还宣布，继承人将出售他们在保险公司LPI Capital Bhd的44.15%股份，这笔交易价值17.2亿令吉。
砂拉越在2024年也出现在企业的头条新闻中，因为州政府最终成为Affin Bank Bhd的最大股东，在拖延已久的交易完成后，持股比例从4.81%升至31.25%。
这一年，马来西亚国家石油公司（Petroliam Nasional Bhd）和沙捞越石油公司（Petroleum Sarawak Bhd）就沙捞越天然气分销控制权展开了持续的讨论，这日益演变为对双方都至关重要的该州天然气资源的争夺。
最后，政府通过6月份对马来西亚半岛柴油补贴的合理化继续其财政改革，每升柴油价格上涨56%。
2023年的柴油补贴费用为143亿令吉，比2019年的14亿令吉增加了10倍。
政府估计，此举每年可节省40亿令吉，作为针对低收入群体的针对性援助。
此外，合资格的物流公司、公共交通和渔民将继续获得柴油补贴。
