据彭博新闻社报道，据知情人士透露，美国司法部正在调查上个月阿拉斯加航空(Alaska Air)航班上波音公司(Boeing Co.)的一个舱门塞在空中爆裂的事件，可能会对该公司提起刑事诉讼。
这位要求匿名讨论机密事项的人士表示，司法部正在审查这起事件是否违反了政府与波音公司就此前737 Max喷气式客机致命坠毁事件达成的2021年延期起诉协议。
该消息人士透露，如果检方发现门塞爆裂违反了协议，波音公司可能会面临刑事责任。
根据25亿美元的和解协议，波音公司承诺实施一项合规计划，以防止欺骗联邦航空管理局(FAA)等监管机构。该协议的期限在1月5日阿拉斯加航空事件发生两天后到期。
司法部的审查涉及反欺诈部门和西雅图的联邦检察官办公室，该办公室靠近波音公司在伦顿的生产设施，737型号的生产设施就是在那里组装的。波音公司和美国司法部均拒绝置评。
波音在一份文件中透露，暂缓起诉协议的报告期于今年1月结束。司法部正在评估波音公司是否履行了协议规定的义务，以及是否需要法院批准才能驳回此案。
自一架阿拉斯加航空公司的波音737 Max飞机在飞行途中脱落一块覆盖着一扇未使用门的机身面板以来，波音公司一直受到越来越多的审查。在一份强调安全文化缺陷的报告之后，美国联邦航空局给了波音90天的时间来解决“系统性”质量控制问题。
调查人员随后确定，飞机在交付时，缺少四个必要的螺栓来固定舱门插头。
特朗普执政期间宣布的2021年暂缓起诉协议，因免除了波音公司高级管理人员对737 Max坠机事件的责任而受到批评。737 Max坠机事件导致346人丧生。在和解金额中，只有2.436亿美元构成刑事罚款。其中17.7亿美元用于赔偿Max飞机的客户，5亿美元用于赔偿受害者的受益人。
波音公司此前曾因误导监管机构认证Max设计而面临一项刑事指控，重点是两名参与飞行员手册起草的前雇员的行为。马克·福克纳(Mark Forkner)被指控向联邦航空局撒谎，但在声称波音公司充当替罪羊后，他被无罪释放。
在美国，航空事故调查导致的刑事指控很少见。美国国家运输安全委员会(NTSB)主要负责调查事故，但没有提出指控的权力，而刑事当局只有在有故意证据的情况下才会介入。
刑事调查可能会阻碍NTSB对门塞事件的调查，正如过去的交通事故调查所见证的那样。NTSB在很大程度上依赖于证人的合作，这在刑事调查中可能会受到损害。
波音股价在盘后交易中下跌1.9%。
吉姆·托马斯。?
吉姆·托马斯是印第安纳州的一名作家。他拥有政治学学士学位，U.I.C.法学院的法律学位，并从事法律工作超过20年。
