2024年，天价铁路票价可能会进一步飙升8%。如果政府采用与今年相同的方式，旅客和通勤者将受到这一增长的打击。
对行业数据的分析显示，这将是至少自1996年英国铁路私有化以来的最高年度涨幅。
英国运输部将今年的票价涨幅上限与2022年7月的平均收入增幅(5.9%)保持一致。英国国家统计局昨天公布的数据显示，2023年7月的同样数据为8%。
英国运输部此前证实，明年的票价涨幅将低于7月份衡量通胀的零售价格指数(Retail Prices Index)，该指数为9%，但没有宣布将采用何种计算公式。这样一来，从沃金到伦敦的年票将上涨310英镑，至4190英镑。
从曼彻斯特到伦敦的非高峰往返票价为112.20英镑，此前票价已上涨8.30英镑。
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压力团体“改善交通运动”(Campaign for Better Transport)的对外事务主管诺曼?贝克(Norman Baker)表示:“乘客面临着令人眼花缭乱的票价上涨。
“政府不应该再次打击铁路乘客，而是应该冻结铁路票价——就像他们对燃油税所做的那样——直到承诺已久的票务改革实施。”
运输部的一位发言人说:“去年政府进行了有史以来最大规模的干预，限制铁路票价涨幅远低于通货膨胀，我们将继续保护乘客免受生活成本的压力。”
“我们不会把明年的铁路票价提高到7月份零售价格指数的水平。
“任何增加也将推迟到2024年3月，暂时冻结1月和2月以较低价格旅行的乘客的票价。”
用于设定2023年票价上涨上限的收入增长数字是2022年7月平均总薪酬与去年同期相比的百分比变化。
英国铁路大约45%的票价由威斯敏斯特、苏格兰和威尔士政府监管。
它们包括大多数通勤的季票和一些非高峰长途线路的返程票。
