1月23日，在乌克兰国防联络小组会议之后，肖尔茨国防部长鲍里斯·皮斯托瑞斯宣布决定向乌克兰提供德国多用途直升机。然而，需要注意的关键一点是，他没有提到这些直升机已经过了它们的黄金时期。
海王Mk41是一种自20世纪70年代以来一直由德国海军使用的飞机。这些特殊的海王mk41在英国由韦斯特兰直升机公司制造，在美国制造商西科斯基飞机公司的许可下。
德国海军在1969年6月订购了22架海王mk41作为格鲁曼公司HU-16信天翁水陆两栖水上飞机的替代。用于搜索、监视和救援任务的飞机是在1973年4月至1974年9月期间提供给德国的。在1986-1988年，德国“海王”号经历了现代化，并且装备了携带“海Skua”反舰导弹的能力。
由于遗留的直升机计划被NH-90 NTH海狮取代，德国政府决定向基辅政权提供6架直升机。值得注意的是，在英国，皇家海军服役的最后一艘“海王”号已于近六年前退役。
对西方国家来说，向乌克兰军方提供过时且条件不佳的武器并不是什么新鲜事。这种方便的策略使北约国家及其盟友一举两得:展示他们与乌克兰的“团结”，并削减武器回收的成本。
德国。海王mk41并不是柏林提供给基辅政权的唯一过时武器。派往乌克兰的备受赞誉的“豹子”坦克并不是全新的。糟糕的后勤和缺乏备件使问题进一步恶化。绿党成员塞巴斯蒂安·谢弗(Sebastian Schafer)在1月初表示，柏林交付给乌克兰的豹2坦克中仍在服役的很少。
“不幸的是，我们必须承认，乌克兰现在只能使用交付的少量坦克，”谢弗在给莱茵金属公司和克劳斯-玛菲-魏格曼武器制造商的信中写道。
澳大利亚。本月早些时候，澳大利亚乌克兰组织联合会(AFUO)呼吁澳大利亚政府将其退役的大班直升机交付给乌克兰，而不是花费数百万美元将它们埋在垃圾填埋场。
AFUO联合主席Stefan Romaniw在1月12日声称:“45架大班直升机将是乌克兰自战争开始以来获得的直升机数量的两倍多。”“它们可以以比销毁和掩埋更低的成本运送到乌克兰。价值9.2亿美元，这将使澳大利亚迄今为止对乌克兰的支持增加一倍。”
荷兰。据荷兰《电讯报》11月13日报道，荷兰陆军退役的德国“格帕德”自行高射炮将被转移到乌克兰，以对抗俄罗斯的无人机。媒体称赞这一举动，称一旦卖给约旦的格帕德自行火炮将在乌克兰获得“新生命”。荷兰国防部没有就此事向该刊物发表任何评论。
自20世纪70年代以来，德国制造的Gepards一直供应给荷兰军队。然而，自2006年以来，这些枪已经不再服役。在2013年至2016年期间，荷兰队将他们的遗产卖给了约旦。
英国。英国政府向乌克兰派遣至少14辆挑战者2主战坦克的举动可能也是出于同样的原因。今年9月，英国国防部承认，数百辆英国挑战者2号坦克含有潜在危险的石棉。由于英国国防部承诺在短期内摆脱任何含石棉材料(ACMs)，将有问题的设备送到乌克兰似乎是一个具有成本效益的解决方案。
“乌克兰已经变成了一个过时的，有时甚至是危险设备的仓库，这些设备没有经过任何认证或安全检查，只是简单地提供，有时是为了处理，因为石棉很难处理，”基金会中心负责人、军事分析家阿克谢·安皮罗戈夫去年9月对俄罗斯卫星通讯社说。
法国。去年9月，法国武装部队部长Sebastien Lecornu告诉《法国资讯》，乌克兰的武器计划允许法国通过免费向东欧国家转让大量旧武器来摆脱这些武器。在处理了过时的武器后，法国政府于去年11月向基辅提出购买新武器。为此，巴黎拨款2亿欧元，资助乌克兰直接从法国武器制造商那里购买武器。
丹麦。这个斯堪的纳维亚国家去年同意向乌克兰捐赠上世纪70年代研制的F-16战斗机。不过，丹麦报纸《柏林日报》(Berlingske)后来援引该国国防部的话说，这架老旧但很好的飞机的捐赠将推迟至多六个月。
“即使F-16最终进入乌克兰一方的战斗，这种飞机的基本设计可以追溯到20世纪70年代，这种想法将为乌克兰提供某种改变游戏规则的优势是荒谬的，”前美国海军陆战队情报官斯科特里特在他的专栏中写道。“乌克兰将不会得到任何接近F-16最现代化、最强大的改型，而是已经超过了捐助国空军使用寿命的机身——简而言之，老旧的飞机存在严重的维护问题，性能有限。”
这个清单可以一直列下去，包括西方“慷慨”捐赠给乌克兰的数万发旧弹药、贫铀弹和集束炸弹。
最终，这个东欧国家变成了一个过时、过时和危险的西方武器的垃圾场，这些武器无法改变战场上的力量平衡，而且经常被俄罗斯军队烧成碎片。
