国际机械师协会（IAM）的成员批准了与波音公司的一项为期四年的合同，结束了为期53天的罢工，这场罢工使波音公司损失了数十亿美元，并迫使其停止了太平洋西北地区的飞机生产。
这个拥有33000名员工的工会在11月4日表示，成员们以59%对41%的比例批准了该协议。工会工人最早将于11月6日开始重返工作岗位。
波音太平洋西北工厂的工人投票批准了一项修订后的合同协议
IAM的成员主要在波音公司在太平洋西北地区的工厂工作，包括位于Renton的737组装厂和位于Everett的767和777组装厂。
在投票结果之后的一份声明中，IAM 751区**乔恩·霍尔顿和IAM W24区**布兰登·布莱恩特说：“通过这次胜利和使之成为可能的罢工，IAM成员表明了在工作场所尊重和公平工资的立场。”
IAM国际总裁布莱恩·布莱恩特补充说：“这项协议代表了航空航天业的新标准，它发出了一个明确的声明，即航空航天业的工作必须是中产阶级的职业，工人们可以在其中茁壮成长。”
新合同将使工人工资增长接近40%，这是IAM领导人几个月前开始与波音公司谈判时所寻求的。
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在发给员工的信息中表示，波音公司“很高兴”与工会达成协议，称这是“我们历史上的重要时刻”。
Ortberg补充说：“要恢复使波音成为标志性公司的卓越，还有很多工作要做。”
9月13日，工会成员以95%的优势拒绝了波音公司最初提出的四年内工资增长25%的提议。
波音公司接下来提出了30%的加薪，但工会领导人甚至拒绝将这一提议付诸表决，直到涨到35%，工会成员在10月23日以64%的优势拒绝了这一提议。
10月31日，波音公司和工会领导人初步同意了工人们现在已经批准的协议。除了四年内加薪38%之外，波音还同意向工会成员支付12,000美元的批准奖金，高于此前的7,000美元。这笔交易不包括恢复养老金，这是IAM曾寻求但未能获得的一项条款。
有了这笔新交易，波音公司就可以开始让生产线重新运转起来的复杂过程了。分析人士说，波音公司需要几个月的时间才能让737生产线恢复正常运行。
这次罢工给波音公司和整个航空航天业造成了损失。
去年10月，该公司表示将裁员1.7万人，占其员工总数的10%，这是奥特伯格将公司重新聚焦于“核心”职能（被认为是生产商用和军用飞机）的更广泛计划的一部分。
波音公司在2024年第三季度损失了62亿美元，金融公司杰富瑞（Jefferies）估计，罢工使波音公司每月损失13亿美元的收入，主要原因是737的销量减少。
由于现金不断减少，波音公司上月底表示，它将出售股票，以筹集近210亿美元。
同样是在罢工期间，波音下令停止从供应商那里进口零部件，这一举措波及整个供应链，导致公司积累库存或被迫放慢自己的生产。
