一位资深老年医学专家表示，一项建议要求70岁以上的驾车者必须接受定期体检和进修课程才能更新驾驶执照，这将是“无效且有害的”。
爱尔兰老年医学医师协会主席德斯蒙德·奥尼尔教授称，欧盟委员会提出的这项有争议的措施可能会对许多老年人产生负面影响，包括脆弱的道路使用者。
奥尼尔表示担心，不适当的筛查措施可能会把老年驾车者赶出道路。
他声称，有广泛的国际研究表明，在世界各地的道路上，老年司机是最安全的司机群体。
奥尼尔表示，鉴于欧盟委员会的最新建议，他们似乎对这些发现存在“一点盲点”。
他说:“这是一个不会消失的神话——老司机更危险，通过筛选他们，我们减少了撞车事故。”
奥尼尔说，对老年司机的筛查也可能导致司机变得过于自信，从而导致更多的事故，同时也可能导致更脆弱的道路使用者的死亡人数增加。
他说，重要的是要认识到安全不是唯一需要考虑的问题，因为增加老年人的机动性有很大的好处，这样他们就不会经历“交通贫困”。
奥尼尔声称，仅根据年龄对老年驾车者进行全面筛查在成本方面也是无效的。
提议要求70岁以上的司机每五年接受一次定期体检，甚至进修课程，这是欧盟委员会对当前欧盟驾驶执照规则进行审查的一部分。
其他正在考虑的重大变化包括对专业面包车司机进行强制性培训，以及允许16岁以下的儿童驾驶安装了限速装置的汽车。
在爱尔兰，65-71岁的驾车者在75岁生日之前可以更新驾照，而72-74岁的驾车者只能获得3年的驾照。
任何75岁或75岁以上的驾车者都可以获得一年或三年的驾驶执照，但须由医生出具适合驾驶的证明。
奥尼尔今天在一个关于改善老年人道路安全的会议上说，有很多关于老年驾驶者的“错误想法”。
这位顾问说，关键因素是确保医生和公众对可能影响驾驶的医疗状况有良好的指导。
奥尼尔建议，驾车者在更新驾驶执照时，应该自行申报大约27种这样的健康状况，并且虚假申报应被视为刑事犯罪。
他亦建议推行有限制的牌照，限制某些驾驶者只在日间驾驶或以固定速度或距离驾驶。
奥尼尔还呼吁改善汽车安全措施，并指出机动车主要是为体重70公斤的30岁男性设计的，而不是为骨骼脆弱的75岁老人设计的。
他说，家庭医生应该接受交通医学方面的培训，以便为有疾病的老年司机提供支持。
他说:“这仍然是一个没有充分提供给医生的领域，因为有了正确的建议，你可以继续安全驾驶，比人们想象的要长一些。”
这次会议是由欧洲运输安全委员会组织的，该委员会还发布了一份关于减少欧洲道路上老年人死亡的方法的新报告。
报告显示，2021年，欧盟道路上有5400名65岁以上的人死亡，其中55%是弱势道路使用者。
在道路交通事故中死亡的65岁以上老人中，有三分之一是行人，其中老年妇女死亡人数高达50%。
ETSC的成员包括爱尔兰道路安全局，该委员会建议采取一系列措施，包括改善公共交通，增加30公里/小时的区域，为行人和骑自行车的人提供更好的基础设施，包括建造高度可见的、可识别的、统一的人行横道。
