HS2的新任首席执行官表示，他“不会为在这个陷入困境的项目上建造1亿英镑的蝙蝠隧道而道歉”。
马克·怀尔德说，在白金汉郡建造这座建筑是“遵守法律”的“最合适”的方式。
建造这条1公里长的网状隧道是为了保护贝希斯坦蝙蝠的栖息地，贝希斯坦蝙蝠是世界上最稀有的蝙蝠物种之一。
但它已成为英国繁琐的规划法和HS2严重超支的象征，整个项目目前预计将超过600亿英镑。
“我理解为什么这会引起公众的关注；这似乎是一大笔钱，”怀尔德告诉下议院公共账目委员会。
“但我想说的是，在我上任的头几个星期里，我亲自参观了这座建筑，对我来说，理解它是非常重要的。”
本周早些时候辞职的前HS2主席乔恩·汤普森爵士（Sir Jon Thompson）在去年11月伦敦的一次铁路会议上首次提出了所谓的“蝙蝠棚”。
这位资深公务员将其描述为“景观上的一个污点”，“没有证据”表明该项目的高铁会使蝙蝠处于危险之中。他还透露，沿途需要8000多个不同的许可证。
当被问及是否后悔这一决定时，怀尔德说：“我不会为遵守法律而道歉。这种结构是最合适的。这是一笔巨大的资金，但它是在一个耗资数百亿美元、建造时间为120年的计划的背景下完成的。”
据英国运输部（DfT）常务秘书Dame Bernadette Kelly称，财政部曾“质疑”蝙蝠隧道的建设，但最终决定这将是保护贝希斯坦殖民地的“最有效的补救措施”。
怀尔德说：“这是一个相当大的工程结构。它位于时速超过200英里的铁路上，所以整个结构的工程设计相当可观。
“最终，HS2有限公司显然必须遵守法律，法律规定我们必须减轻对受保护物种的损害和伤害。”
