工党对政府计划废弃HS2曼彻斯特段的愤怒今天被破坏，因为大量证据表明基尔·斯塔默爵士希望基础设施项目完全被废弃。
曼彻斯特市长安迪·伯纳姆(Andy Burnham)愤怒地表示，在持续上涨的通货膨胀中，为了降低成本而取消北部支线的提议，证明了政府把北方人当作“二等公民”对待。
伯纳姆问道:“为什么在交通方面，我们总是被视为二等公民?”
他补充说，此举似乎是“垂死政府的绝望之举”。
萨迪克·汗(Sadiq Khan)也加入了他的队伍，他今天表示，取消曼彻斯特分站，再加上在距离尤斯顿6英里的老橡树公园(Old Oak Common)停线的提议，将是“对公共资金的巨大浪费”。
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伦敦市长在给瑞希?苏纳克的一封信中表示:“终止老橡树公园的服务将是一个目光短浅的决定，它将产生长期影响，显著降低HS2的价值。”
然而，工党对本周末泄露的政府决定的愤怒很快就被破坏了，因为有消息称，基尔爵士多年来不仅支持在老橡树公园结束HS2伦敦站的提议，而且还呼吁整个项目被放弃。
2015年，在霍尔本和圣潘克拉斯赢得选举后，基尔爵士在下议院发表讲话时明确表示，他反对HS2“基于成本和价值:它不会实现其既定目标”。
他说:“我们为尤斯顿制定了计划，修改了计划，又进一步修改了计划，但唯一明智的计划是彻底放弃这个项目。”
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在另一场辩论中，基尔爵士承诺将继续支持他的选民反对HS2的建设，这将花费“很多很多年”的时间来建设。
在2015年的竞选活动中，这位现任工党领袖告诉《卡姆登新日报》:“我一直表示我反对HS2，因为HS2的理由还没有确定，无论如何，一条21世纪的高速铁路不应该被带到伦敦北部人口稠密的地区，造成巨大的破坏和污染。”
“我打算在这个问题上为当地居民和商人不懈地奋斗，并已将其作为首要任务，并开始与霍尔本和圣潘克拉斯的一些反对HS2的团体合作。”
“我坚信，保护霍尔本和圣潘克拉斯的居民和商人免受HS2破坏的最好机会是，如果我能说服即将上任的政府，特别是如果它是工党领导的，要么HS2不应该继续进行，要么老橡树公园应该是伦敦的终站。”
今年8月，工党声称，基尔爵士只是“倾向于HS2的不同路线”，然而，这些言论表明，他的反对远不止是反对尤斯顿的中断。
在他当选为下议院议员后不久，基尔爵士被拍到与他的邻居议员Tulip Siddiq一起向议会递交了一份反对HS2的请愿书。
