Ace贡多拉，10人乘坐
2024年11月29日，在北海道kuutchan镇的Niseko Tokyu Grand Hirafu度假胜地，今年新投入运营的ndola。所有客舱都配有无线网络和座椅加热器。(每日/这样Imai)
北海道库昌——北海道新雪谷地区四个滑雪场的成人单日缆车票价首次超过了1万日元（约合66美元）。该地区以粉雪闻名于世。
去年冬天，在新雪谷地区过夜的外国游客总数创下了历史新高。四个度假村中的一个将利用该地区的受欢迎程度，从2024财年开始的三年内投资超过100亿日元（约合6600万美元）。另一方面，这个日本最北部的县的一些居民感叹，他们去该地区的滑雪胜地太贵了。
在1308米高的新雪谷安upuri山脚下，有四个滑雪胜地——新雪谷东急大平府和新雪谷花野度假村，都在Kutchan镇一侧，新雪谷村滑雪场和新雪谷安upuri国际滑雪场在新雪谷镇一侧。
新潮流
2024年11月29日，在北海道kuutchan镇的Niseko Tokyu Grand Hirafu度假村，ndola允许椅子滑雪板运动员在不脱板的情况下登机。(每日/这样Imai)
一种名为“新雪谷联合全山通票”（Niseko United All Mountain Pass）的常规赛季共享电梯门票的价格每个赛季都在上涨：从2022-2023赛季的8500日元（约合56美元），到2023-2024赛季的9500日元（约合63美元），再到10500日元（约合人民币965元）。从2024年12月14日到2025年3月23日，这一季的门票为70美元（约合人民币344元）。附近的Rusutsu度假村的价格也涨到了1.45万日元（约合96美元），周边地区的电梯价格也在继续上涨。
由于日元疲软和其他因素，外国游客数量有所增加，导致等待滑雪缆车的时间更长。度假区营办商为纾缓挤塞而投入的资本成本，反映在缆车票价上。此外，最近的高生活成本也刺激了票价的上涨。
据库琴市政府称，2023财年，新雪谷地区（库琴、新雪谷和兰科什）的外国过夜游客总数达到73.88万人次，创历史新高，远高于新冠疫情爆发前2018年的68.25万人次。在12月至4月的冬季，外国游客的比例尤其增加，去年冬季在库琴停留的游客中有80%是外国人。
去年冬天，大平府的游客数量创下了纪录，有时要花一个多小时才能登上电梯。今年冬天，一个新的10座缆车投入运营，以缓解拥堵。新缆车的运输能力显然是之前电梯的1.5倍，每小时可搭载2800人。
新的go的开始操作
2024年11月29日，新雪谷东急大平府度假酒店在北海道库禅镇举行了剪彩仪式。(每日/这样Imai)
大平富的运营商东急土地公司（Tokyu Land Corp.）将在2025财年将连接中坡和山顶的国王四方电梯3号的容量从4座增加到6座。此外，还将在2026财政年度将2座的“Ace Pair 3号电梯”升级为4座，使其运输能力增加一倍。此外，该公司还计划开设一家新餐厅，以吸引更多的海外顾客。三年的总投资将超过100亿日元（约合6600万美元）。
与此同时，当地居民对电梯价格的上涨情绪复杂。Kutchan镇向当地的小学和初中学生免费发放大平府和花野滑雪胜地的季票。虽然普通居民也可以打折购买缆车票，但一位30多岁的居民表示：“去年，我不得不避开拥挤的时间去滑雪。道路也很繁忙，这是一个问题。”
每年和家人一起去滑雪的札幌公务员A某（48岁）抱怨说：“无论雪的质量有多好，如果缆车票价太贵，我们也去不了。我认为镇政府没有考虑到镇外的当地人。”
（北海道新闻社今井光子日语原文）
