PETALING JAYA:近期石油和天然气细分市场的乐观前景，以及浮式生产储存和卸载(FPSO)船Marechal Duque de Caxias (Mero 3)的租船收入的开始，预计将使MISC Bhd走上更有利的盈利增长轨道。
与此同时，这家与能源相关的海事解决方案和服务提供商的收入预计将得到提振，因为它也在竞标更多的天然气船、石油船和海上领域的合同。
AmInvestment Bank Research将MISC从“持有”升级为“买入”，并将其基于部分的公允价值提高至每股8.50令吉。AmInvestment Bank Research表示，它将把该集团2024财年(24财年)和25财年的盈利预测提高3%至4%，以考虑到石油和天然气子部门在短期内的强劲增长前景。
预计这一时期的收益增加也是由于Mero 3的租船收入开始增加。
该研究机构表示，管理层的指导表明，由于亚洲需求增长推动液化天然气(LNG)航运的积极前景，航运业前景将在短期内出现广泛的增长。
报告指出，全球液化能力预计将在2024年增加，液化天然气设施的最终投资决定将达到每年100-150吨。
此外，石油运输市场预计将受益于强劲的大西洋出口和亚洲原油进口的增加。然而，未来两年(直到2025年)紧张的吨位供应环境将支持高现货价格。”
MISC的净利润在截至2023年12月31日的第四季度(4Q23)从22年第四季度的6.45亿令吉下滑2.7%至6.273亿令吉，尽管收入从42亿令吉增长2.5%至43亿令吉。
全年净利润增长16.5%，由2022年的18亿令吉增至21亿令吉，这得益于其天然气资产和解决方案以及石油和产品运输部门的强劲表现，以及减值减少。
与此同时，大华继显研究(UOB Kay Hian Research)表示，维持对该股的“买入”评级，并将目标价上调至9.05令吉。
该公司认为，从石油收益上升周期带来的强劲息税折旧及摊销前利润(ebitda)的角度来看，MISC值得在高端交易，其次是Mero 3的长期盈利基础上升(以弥补油轮的周期性)，以及进一步的合同胜利。
“只要世界需要能源安全和中游运输通道的安全，我们就继续看好油轮的价格，特别是按时包机。
"我们维持每股派息33仙的预估，因为我们认为，为下一个投资周期(涉及转型)保留现金流缓冲可能更为审慎，"该公司表示。
CGS国际证券马来西亚研究公司表示，由于Mero 3于今年2月24日启航前往巴西，提高了市场对年底前成功启动的预期，该公司将把MISC评级从“持有”上调至“增持”。
“如果MISC公司成功委托Mero-3，并在23财年末完成首次采油和最终验收，市场也可能会庆祝这一重大成就。
“我们已经将2025年1月1日定为22.5年的公司租约的开始。MISC还在竞标天然气船、石油船和海上领域的更多合同;在我们看来，潜在的重大胜利可能会推动股价上涨。”
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