【编者按】在美国基建复兴的浪潮中，长景港以一场"铁轨革命"引爆行业关注！政府低息贷款+3.7亿补助金的组合拳，让这个百年港口获得史诗级升级。当8500英尺新轨道如钢铁巨龙般延伸，当每年28亿美元经济产出的蓝图铺开，我们看到的不仅是吞吐量的跃升，更是全球贸易格局洗牌的前奏。这场由白宫主导的基建豪赌，正在用真金白银改写物流行业的游戏规则——究竟谁能抓住这波红利？答案就藏在飞驰的车轮与延伸的轨道之间。
长景港讯——长景港通过特朗普政府获得低息政府贷款，为其工业铁路走廊扩建项目争取到近3600万美元资金。
交通部长肖恩·达菲宣布，这笔3590万美元贷款通过美国交通部"建设美国局"发放。
据交通部透露，低息贷款将覆盖长景港7330万美元建设项目首期工程的49%，通过"低息、灵活且长期的贷款"助力"加速项目交付，节省纳税人资金并促进私人投资"。
"长景港的扩建将增强我们的出口能力，提升安全性并释放区域乡村经济潜力，"达菲在公告中强调，"从公路桥梁到铁路网络和海运部门，在特朗普总统领导下美国正在重启建设浪潮。"
长景港对外事务总监戴尔·路易斯确认，通过建设美国局的低息贷款计划将覆盖铁路扩建中未获补助的部分，该事项已于9月17日港务委员会特别会议上讨论。
根据美国交通部公告，该港口扩建已获得约3730万美元补助金：包括1860万美元联邦补助、900万美元州补助及970万美元地方资金。
长景港官网将其工业铁路走廊扩建称为"港口百年来的最大投资"。早期报道显示，轨道延伸旨在为货运公司和港口租户降低成本与时间限制。
工业铁路走廊扩建项目一期包括新建多条8500英尺轨道，延伸既有轨道，建造预留未来扩建空间的堤坝，以及新增员工通道和配套基础设施。
该工业铁路走廊最初于2004年竣工，连通了长景港与联合太平洋铁路、伯灵顿北方圣太菲铁路的交通网络。
扩建工程在5月12日州政府签发施工许可后迅速启动。
根据美国交通部公告，该项目预计2028年实现"实质性竣工"。这些升级还将支撑其他港口项目，如已拆除的4号泊位粮食综合体的重建。港口预计通过提升谷物、木材等商品出口能力，每年可创造约28亿美元经济活动和6600万美元税收。
