【编者按】岁末年初，本是游子归乡、旅人奔赴星辰大海的温馨时刻，一场突如其来的故障却让连接英伦与欧洲大陆的“钢铁动脉”陷入停滞。英吉利海峡隧道因供电问题中断运营，数以万计计划在跨年期间往返伦敦、巴黎、阿姆斯特丹和布鲁塞尔的旅客被迫滞留车站，在寒风中重新规划行程。这场交通中断不仅打乱了无数家庭的假日计划，更折射出欧洲跨境铁路网络的脆弱性与垄断服务背后的隐忧。当21岁的年轻人无奈放弃巴黎跨年之旅，当母亲带着4岁女儿在车站茫然寻找替代方案，我们看到的不仅是技术故障带来的混乱，更是全球化时代人们对高效、可靠跨境交通的深切渴望。随着竞争对手虎视眈眈，这场事故会否成为欧洲高铁格局变革的导火索？以下是本台为您带来的深度报道。
英吉利海峡隧道运营商Getlink今日表示，因供电故障导致伦敦至欧洲大陆列车服务中断后，隧道交通预计将在未来几小时内恢复正常。
在跨年前夕的出行高峰期间，运营商宣布暂停所有往返伦敦、巴黎、阿姆斯特丹和布鲁塞尔的班次后，焦急的旅客们被迫四处寻找替代方案。
欧洲之星公司早前表示，海峡隧道已部分恢复运营，将于新西兰时间凌晨5点发出首班列车，逐步重启运输服务。
稍晚时候，Getlink发布声明称：“隧道双向交通正在交替恢复中”。
“当地时间今晚将继续进行检修作业，预计夜间可全面恢复正常运营。”声明补充道。
但欧洲之星公司警告称：“架空供电系统问题尚未彻底解决，强烈建议所有旅客改签其他日期出行”。
该公司表示班次仍可能出现严重延误或临时取消，并呼吁已确认车次取消的旅客切勿前往车站。
欧洲之星官网早前显示，即使不经过海峡隧道的欧洲大陆境内线路（如巴黎至布鲁塞尔列车）日间班次也遭全面取消。
除供电故障外，隧道内还发生LeShuttle货运列车故障事件。这条连接英国东南部福克斯通与法国北部科凯尔的深海铁路全长50公里。
伦敦圣潘克拉斯国际车站和巴黎北站挤满了拖着行李箱的滞留旅客，年末假期计划突生变数令现场人潮涌动。
“太失望了！我们原本要去巴黎庆祝跨年夜。”21岁的商务协调员杰西卡在伦敦向法新社表示，她与三位朋友计划前往法国，“现在只能试试能否买到其他车票，不然就只能留在伦敦了”。
同样不愿透露姓氏的乔迪，早前为丈夫和4岁女儿预定了巴黎民宿直至1月4日。“根本买不到明天的票，整个假期安排全乱了，我们正在寻找其他路线。”这位37岁的母亲无奈说道。
与家人在伦敦度假三天的索菲·贡托维奇，正设法返回巴黎。她以哲学态度看待这次意外：“就当是多赚了一天假期”。
在巴黎，19岁的英国旅客格蕾丝·埃默里对列车取消显得颇为淡定，表示可能尝试改乘渡轮。“确实给大家添了麻烦，但这种事总是难免，抱怨也没用。”刚与朋友游玩迪士尼乐园的她如是说。
46岁的美国旅客柴坦·帕特尔则归心似箭：“我们在考虑所有方案：飞机、汽车……但连机票都很难买”。
39岁的英国旅客凯瑟琳·乔丹同样希望能抢到机票，期盼与9岁儿子奥斯卡赶回英国跨年。即便错过2026年新年钟声，她仍乐观表示：“48小时内能回去就谢天谢地了”。她透露儿子刚刚安慰她：“保持冷静，生气解决不了问题”。
受巴黎奥运会及残奥会观赛需求推动，欧洲之星去年客运量达创纪录的1950万人次，较2023年增长近5%。
自1994年开通以来，欧洲之星始终垄断着这条英法隧道的客运服务。
维珍航空创始人、英国企业家理查德·布兰森已誓言推出竞争性服务。
意大利铁路公司Trenitalia亦宣布，计划在2029年前开通巴黎-伦敦线路与欧洲之星展开竞争。
此次事故正值欧洲之星因高价票（尤其是巴黎-伦敦线路）备受批评之际，成为影响该公司运营的最新危机。
今年8月，电气故障曾导致欧洲之星班次大规模取消及严重延误。
6月法国北部铁轨电缆被盗事件，更造成连续两日的运输瘫痪。
LeShuttle公司目前运营着往返英国福克斯通与法国加来的车辆运输专列。
——法新社报道
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