【编者按】在全球新能源浪潮中，动力电池巨头的一举一动都牵动着市场神经。近日，韩国电池制造商LG能源解决方案（LGES）发布第四季度业绩预警，预计运营亏损高达1220亿韩元，远超市场预期。这不仅是LGES自身面临的挑战，更是整个电动汽车产业链在需求降温、政策变动等多重压力下的缩影。从特斯拉、通用汽车等大客户的战略调整，到福特取消巨额电池订单，再到LGES计划出售美国工厂资产，一系列信号表明，电动汽车行业正经历一场深度调整。本文将深入解析LGES亏损背后的行业变局，探讨全球电池巨头如何在这场变革中寻找新出路。
首尔，1月9日：韩国电池制造商LG能源解决方案（LGES）周五表示，预计第四季度运营亏损将达到1220亿韩元（约合8380万美元），主要原因是电动汽车制造商需求疲软拖累了业绩。 这一数字与LSEG智能预测（该预测更倾向于一贯准确的分析师）的770亿韩元亏损相比，情况更为严峻。
公司表示，季度业绩指引中包含了根据美国《通胀削减法案》提供的电池生产税收抵免。若排除这些抵免，LGES的运营亏损将高达4550亿韩元。
公司将于1月29日公布最终业绩。
总部位于首尔的LGES是特斯拉和通用汽车等汽车制造商的供应商，目前正面临电动汽车需求疲软以及美国总统特朗普绿色能源政策变化的双重压力。
通用汽车周四表示，将对部分电动汽车投资计提60亿美元的减值准备，这是继特朗普政府政策调整和需求降温后，又一家汽车巨头从电动汽车领域收缩战线。
上月，LGES报告称，由于福特大幅下调电动汽车市场前景，其与福特价值9.6万亿韩元的电池合同已被取消，随后与Freudenberg Battery Power Systems价值3.9万亿韩元的合同也遭取消。
LGES计划将部分美国工厂资产出售给日本汽车制造商本田，理由是提高业务效率的需要。
根据韩国NH投资证券1月2日的报告，LGES可能很快宣布暂停其与通用汽车在美国合资工厂的运营，这将导致至少1万亿韩元的临时成本。
通用汽车去年10月表示，将于1月暂停其与LGES在美国田纳西州和俄亥俄州的两家合资电池工厂的电池生产，为期约六个月。
（1美元=1,455.6000韩元）
