伯明翰市议员抨击了一项耗资2300万英镑的计划，该计划将伯明翰的自行车改为“年轻白人”专用，这引发了广泛的愤怒。
Edgbaston Tory郡议员Deirdre Alden表示，创建“自行车城”的计划是歧视性的，引发了抗议风暴。
自行车革命计划得到了交通部1700万英镑的支持，其余资金来自市议会。
一大批骑自行车的团体在推特上发文给《伯明翰邮报》说，这个项目是鼓励人们进行健康活动的关键。
奥尔登伯爵被形容为“荒谬”、“狭隘、倒退和错误”、“政治正确”和“典型的伪君子”。
在一封写给《华盛顿邮报》的信中，奥尔登表示，她坚持自己在埃德巴斯顿地区委员会上的言论，并声称她是在反映选民的抱怨。
她说:“我收到了我的选民对这个提议的抱怨，尤其是因为埃德巴斯顿将会失去大量的停车位，而这是埃德巴斯顿无法承受的。”在要求评估时，我做了一个事实观察，我在我所在地区看到的大多数，不是全部，但大多数骑自行车的人都是年轻的白人男性。
“当然，我知道一些老人、残疾人、妇女和所有种族的人都骑自行车，但很明显，伯明翰的许多人——出于很多原因——觉得自己做不到，所以要求进行平等影响评估似乎是合理的。”
“当我看到它时，它证实了伯明翰骑自行车的女性比例非常低。
“当然，更好的做法是把一些自行车骑行的钱花在帮助那些目前不选择骑自行车的群体上——这必须改善基础设施，以帮助他们，而不仅仅是现在的骑自行车的人。”
“相反，该计划中有一个很有创意的方案是向人们免费发放2000辆自行车，而且完全没有办法确保他们不会把车卖掉。
“2400万英镑是一大笔钱，尤其是其中700万英镑来自处境艰难的议会。
“当然，重要的是要看到这些文件，以确保资金的合理使用，并以一种有利于社会各阶层的方式使用。”
但她的言论引发了愤怒的回应，也让许多致力于推广自行车运动的团体与她取得了联系。
总部位于迪贝斯的Sustrans组织的伊冯娜·吉利根说:“虽然许多骑自行车的人都是年轻人，但我们中的许多人的背景和我们所居住的社区一样多样化。看到各种体型和身材的人骑自行车，我们为建设一个更环保、更健康、更安全的城市而努力，这是一件很高兴的事。”
国家自行车慈善机构CTC主席大卫·考克斯教授说:“首相发起的‘自行车城市’计划旨在打破阻碍许多人体验骑自行车带来的自由的障碍。”
来自Handsworth的George Gracey补充道:“一个当选的代表能有多么狭隘、倒退和错误?”
该项目将升级伯明翰一些最繁忙的路线，包括哈格利路和布里斯托尔路，配备专用自行车道，并改善路口的安全状况，以鼓励更多的骑自行车。
现金将用于购买5000辆自行车，并建立自行车中心，其中2000辆将被赠送。“越野”路线，如雷亚谷、科尔谷和Tame谷，以及沿着运河的拖道将得到改善。
