【编者按】城市轨道交通的每一次升级，都是对居民出行体验的深度优化。新加坡盛港-榜鹅轻轨系统（SPLRT）的扩建工程，不仅是一次基础设施的扩容，更是智慧交通与可持续发展理念的生动实践。从维修能力的倍增到清洁能源的大规模应用，这些细节背后，是运营效率与服务可靠性的双重提升。当“停车位”从五个足球场扩大到十六个，当太阳能板开始为系统注入绿色动力，我们看到的不仅是一条轻轨的成长，更是一座城市对未来出行的前瞻性布局。以下带来详细报道。
新加坡讯：扩建后的盛港-榜鹅轻轨（SPLRT）车厂，其亮点包括一条用于测试列车性能的轨道，以及一个新增的维修设施。
媒体于周五（4月10日）提前参观了这座扩建中的车厂。该车厂于2022年开始扩建工程，预计将于2027年全面竣工。
为将车厂扩建部分的新接车轨道与轻轨主线连接，盛港西轻轨内环线将于4月19日至10月18日期间暂停运营。
此次车厂扩建——车厂位于同港站旁——部分原因是为了容纳由25列两节车厢列车组成的SPLRT新车队。
其中7列新车已投入客运服务，其余18列计划在2028年底前全部投入使用。
为了给新列车提供更多“停放”空间，车厂正从现有的3.5公顷扩大到11.1公顷——相当于从五个足球场的大小扩展到十六个足球场。
车厂内的结构和建筑工程已经完成，轨道安装等内部工程仍在进行中。
将新接车轨道与主线连接将分四个阶段进行：拆除现有基础设施、恢复电力线路、测试电力和信号等系统，随后在新接车轨道上测试列车。
陆路交通管理局（LTA）在一份声明中表示：“这些改进将实现更高效的列车调度，提高维护生产率，提供更大的运营冗余，并为通勤者提供更可靠的轻轨服务。”
受影响的通勤者可以乘坐专用接驳巴士服务，该服务在工作日早晚高峰时段也会从盛港巴士转换站发车。
车厂扩建部分包括以下设施：
第二座维修大楼：可同时维修新列车两节车厢。旧的维修大楼一次只能维修一节车厢。维护能力也将提高1.5倍。新建测试轨道：在扩建后的车厂内新建了一条测试轨道，因为现有的测试轨道将改造成连接车厂现有部分与扩建部分的轨道。该轨道将用于列车完成维护工作后、投入客运服务前的测试。光伏面板：将在车厂不同区域安装光伏面板，直接将阳光转化为清洁电力。这些面板每年可节省的电力，足以满足大约350户家庭的用电需求。
本文由海声网原创发布，未经许可，不得转载！
本文链接：http://o.frfey.com/tt/3521.html
