编者按：福利体系如何平衡公平与效率，一直是各国政府面临的棘手难题。近日英国保守党拟对残疾人车辆补贴计划“动刀”，将轻度心理健康问题患者排除在免费或高额补贴购车范围之外，引发舆论震荡。这项每年耗资30亿英镑的福利项目，竟有三分之一申领者系多动症、轻度抑郁或焦虑患者，数字背后折射出福利边界的模糊地带。当纳税人血汗钱与弱势群体权益在天平两端摇晃，政策调整究竟是无情削减还是理性回归？这场围绕“福利滥用”与“必要保障”的拉锯战，或许正是现代社会福利制度集体焦虑的缩影。
凯米·巴德诺赫今日宣布，保守党政府将取消数千名轻度心理健康问题患者免费或享受高额补贴获取车辆的资格。这项耗资30亿英镑的“出行便利计划”原本为长期患病或残障人士提供车辆，但当前三分之一的申领者竟是多动症、轻度抑郁症和焦虑症患者。
巴德诺赫直言：“现行福利体系已经失灵！我们非但没能构建真正需要者获取支持的机制，反而纵容了肆意挥霍纳税人血汗钱的行为。改革‘出行便利计划’是公平且适度的调整，这将切实减轻英国纳税人的负担。”
威斯敏斯特政治团队独家速递
就在保守党领袖本周即将发表演说、宣布更激进的福利削减方案之际，此项改革骤然出台。
“出行便利计划”允许民众使用个人独立津贴中的“出行补助”租赁车辆，这项津贴本是针对病患与残障人士的福利。然而如今高达三分之一的出行补助竟批给了轻微心理健康问题患者，受益人数更从2019年的73万暴增至2025年的175万。
保守党拟将此类病症排除在补助范围之外，并宣称唯有脱离《欧洲人权公约》的规划能使该变革免受法律挑战。
数据显示，“出行便利计划”去年新增17万用户，总数已达81.5万。补助金直接从福利款项中划拨，若选择大型车辆还需额外付费。
英国就业与养老金部透露，2024-2025年度约有30亿英镑福利金用于车辆补贴。
影子就业与养老金大臣海伦·惠特利强调：“终结‘出行便利计划’的乱象只是保守党政府系列改革的一环，我们必须重塑公平且切实有效的国家福利体系。”
工党发言人则反击道：“本届工党政府早已果断改革该计划，通过剔除豪华车型等措施每年为纳税人节省数亿英镑。唯有如此，才能实现经济增长、降低债务、缩短国民医疗服务候诊名单、缓解生活成本压力。”
“巴德诺赫领导的保守党在执政十四年间纵容福利与债务彻底失控。托利党如今的福利逻辑简直是：既然我们搞砸了烂摊子，就该让我们重新掌权？”
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