【编者按】当国家机器停摆，最煎熬的往往是最基层的守护者。美国航空管制员正面临残酷抉择——拿着空气工资坚守岗位，还是为生存请假反遭解雇威胁？这场政治博弈中，3万英尺高空的安全防线正在被掏空。联邦停摆已不是新鲜戏码，但这次连”空中交警”都被逼到悬崖边缘。他们手握千架航班的生死，却握不住自己的工资单。当专业精神遭遇生存危机，当国家信任碰撞个人破产，这场高空版《生存者游戏》折射出更深层的制度裂痕。以下是AP记者带来的深度报道：
尽管美国航空管制员严重短缺，但运输部长警告：在联邦政府停摆期间，若因拿不到薪水而称病请假，将面临被解雇的风险
运输部长肖恩·达菲本周坦言理解管制员的焦虑与沮丧，但周四在福克斯商业频道亮相时直言，集体请病假正导致航空交通严重瘫痪，这种行为绝不容忍
“若发现团队中有人缺乏应有的敬业精神，我们会请他们离开。”达菲强调，停摆期间仍有超90%管制员坚守岗位，”…正是少数缺勤者，正在引发席卷全国空域的混乱风暴”
本周全美机场延误频发，达菲将过半归咎于管制员缺勤。加州伯班克、田纳西纳什维尔等中小机场受灾最重，纽瓦克、芝加哥、丹佛、达拉斯-沃斯堡等枢纽也未能幸免
由于联邦航空管理局本就人手紧张，即便少量管制员缺勤也会引发连锁反应。达菲虽将扩招作为优先事项，但明确表示仍将解雇”问题员工”
运输部发言人周五声明强化这一立场：”若发现极少数恶意缺勤并破坏运营者，后果不可避免”
全国航空管制员协会也紧急发声，要求成员在停摆期间保持工作状态
“必须明确：本协会绝不纵容任何破坏国家空域系统或损害行业声誉的协同行动。此类行为违法。这既会断送各位职业生涯，也将摧毁我们为会员家庭争取权益的能力。”工会执行副主席米克·迪瓦恩在内部视频中郑重警告
与其他受影响的联邦雇员相同，管制员们正为停摆期间的账单发愁。达菲与工会主席均承认现状不公，这给本就高压的工作雪上加霜
工会主席尼克·丹尼尔斯透露，为维持生计，管制员可能被迫兼职谋生。但达菲认为，当前缺勤者更多是在”宣泄愤懑”
“当人们囊中空空，就不得不做出人生抉择。但空管人员不该被逼到绝境——贷款、信用卡债务、各种账单、汽油杂货、房屋按揭，这些都不会因停摆消失。”丹尼尔斯痛心表示
管制员缺勤引发的航班混乱，或许能倒逼国会打破僵局。2019年曾上演类似戏码，但截至目前，两党仍未见和解迹象
——美联社记者乔什·芬克 专攻航空安全、运输业及主要货运铁路报道，同时负责沃伦·巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦、禽流感疫情影响、农业及中西部新闻追踪
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