美国交通部国家公路交通安全管理局对福特汽车公司处以1.65亿美元的罚款，原因是该公司未能达到联邦召回标准。这是该机构历史上第二大民事罚款。
此次行动源于美国国家公路交通安全管理局的一项调查，该调查显示，福特推迟召回后视摄像头有问题的车辆，以及联邦法律要求的召回数据存在漏洞。根据一项为期三年的同意令，福特还被要求加强召回程序，其中包括由独立第三方监督。
国家公路交通安全管理局副局长索菲·舒尔曼说：“及时、准确的召回对于保证每个人在道路上的安全至关重要。”“当制造商未能优先考虑美国公众的安全并履行联邦法律规定的义务时，NHTSA将追究他们的责任。”
消息传出后，福特股价在纽约时间下午1点下跌0.10%，至每股11.10美元。自今年年初以来，该公司股价已累计下跌逾8.7%。
该机构表示，NHTSA的同意令包括预付6500万美元，另外延期支付5500万美元，以及4500万美元的履约义务。
在NHTSA 54年的历史上，1.65亿美元的民事罚款总额仅次于高田安全气囊同意令。2015年11月，该机构对高田公司处以2亿美元的罚款，原因是高田公司的安全气囊存在缺陷，存在严重的安全风险。
NHTSA的最新命令要求福特加强其安全数据系统，为安全调查提供一个全面的文件界面，并建立一个电子测试实验室。福特还被指示重新评估过去三年发布的召回，以确保合规，并在必要时提交新的召回。
NHTSA表示：“该命令的货币和非货币条款旨在改善福特对法律的遵守。”“一个独立的第三方将监督并就所有履行义务提出建议，并评估公司对同意令、《车辆安全法》和联邦法规的遵守情况。”
NHTSA表示，今年8月，福特被要求召回90,736辆汽车，原因是汽车在行驶过程中存在发动机进气门破裂的风险。监管机构表示，经销商将进行发动机循环测试，并在必要时免费更换发动机。
同月，该公司宣布了其电动汽车战略的重大转变，放弃了生产全电动三排SUV的计划，因为消费者仍然担心电动汽车的成本和续航里程。
这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商表示，计划在其下一代三排suv中优先使用混合动力汽车，同时在2026年推出一款电动商用货车，在2027年推出两款电动皮卡。
