明年下半年，伦敦和谢菲尔德之间将开通一条新的、速度更快的列车服务。
运输公司FirstGroup宣布，作为其赫尔列车业务的一部分，计划每天运营两趟从伦敦国王十字车站经雷特福德、沃克索普和伍德豪斯到南约克郡的往返列车。
这将给东米德兰兹铁路带来竞争。东米德兰兹铁路在伦敦圣潘克拉斯和谢菲尔德之间提供直达服务，耗时约2小时。
第一集团表示，它的目标是在首都和谢菲尔德之间提供比现有服务更快的连接。
该报告指出，目前城市间近四分之三的出行是汽车，另外9%是长途汽车。
它声称，“价格具有竞争力”的新铁路服务将“有助于刺激交通方式的选择从公路转向铁路”。
该提案还将为诺丁汉郡的沃克索普镇提供几十年来第一次定期直达伦敦的火车服务。
FirstGroup已经向监管机构英国铁路和公路办公室提交了运营该服务的第一阶段申请。
不久将展开咨询。
这项服务将在开放获取的基础上运行，这意味着该公司将不会获得纳税人资助的补贴，并承担所有收入风险。
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英国大多数火车运营商都收取管理费，由英国和地方政府负责成本和收入。
目前，赫尔火车每天在伦敦国王十字车站和赫尔/贝弗利之间运营多达七班。
FirstGroup的另一项开放接入服务Lumo于2021年10月推出，在伦敦国王十字车站和爱丁堡之间运行。
该公司首席执行官格雷厄姆?萨瑟兰(Graham Sutherland)表示:“我们希望利用我们在运营开放接入服务方面的丰富经验，通过这条连接伦敦和谢菲尔德的新线路，复制赫尔列车和Lumo的成功。”
“我们已经看到了开放获取可能带来的增长水平和机会，以及它对更广泛的市场可能产生的积极影响，包括经济和环境效益。
“新服务将通过为客户提供两个城市之间更可持续的出行选择，帮助推动从公路到铁路的模式转变。
“我们将与利益相关者密切合作，为我们的新产品构建应用程序和案例。”
