周二，众议院教育和劳动力委员会(House Education and Workforce Committee)传唤了一家联邦机构的负责人，原因是他阻碍了对卡车司机工会(Teamsters)养老金计划支付1.27亿美元的调查，其中包括已去世的参与者。
众议院教育和劳动力委员会主席Virginia Foxx(共和党- nc)向养老金福利担保公司董事Gordon Hartogensis发出传票，此前他曾两次向中央国家养老基金3479名已故成员“索取有关超额付款的信息”，但遭到拒绝。
PBGC的监察长办公室在11月发现，国际卡车司机兄弟会的养老金计划在从美国救援计划中获得358亿美元的联邦资金后进行了错误的支付，该计划已由拜登总统签署成为法律。
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Foxx在给Hartogensis的信中写道:“正如委员会在2月26日的信中指出的那样，它正在寻求的信息对于考虑H.R. 7135，幽灵施舍和超额付款停止法案(Ghost Act)或类似立法是必要的，以确保PBGC履行其义务，收回其在SFA计划中所支付的任何超额付款的全部金额。”
“PBGC未能提供回应材料是不可接受的，因此，委员会现在必须诉诸强制程序，”她补充说，并要求该机构在4月9日之前提交与付款有关的文件。
PBGC的监察长办公室在11月发现，国际卡车司机兄弟会的养老金计划在从美国救援计划中获得358亿美元后进行了错误的支付。
该办公室指出，在为卡车司机的养老金计划提供资金之前，该机构没有咨询社会保障局(Social Security Administration)的完整死亡档案(Full Death Master File)，该计划包括35万名参与者，是美国最大的多雇主计划之一。
周二，政府问责局发布的另一份报告显示，在2023财年，14个联邦机构(不包括PBGC)存在2360亿美元的不当支付。
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众议院教育和劳动力委员会曾多次要求PBGC解释多付款项的原因，劳工部本月早些时候宣布，这笔资金必须收回。
“在PBGC的要求下，委员会提供了两次延期，以允许PBGC有更多的时间来制作响应材料。不幸的是，PBGC的回应留下了很大的空白。更重要的是，这些回应完全不尊重辛勤工作的纳税人的钱。”
“劳工部(DOL)随后在3月14日发表声明，称多雇主养老金计划有义务偿还这些超额付款，这是在第11个小时，并没有解释PBGC犯下的几个月的资源浪费和延误;DOL的声明也没有阐明PBGC立场的理由。”
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在11月参议院卫生、教育、劳工和养老金委员会的听证会上，国际卡车司机兄弟会主席肖恩·奥布莱恩呼吁该机构“退还”这笔款项。
Foxx补充说，Hartogensis也出席了3月20日的听证会，但他的回答“未能满足”有关卡车司机工会养老基金的询问。
该机构的一位发言人在一份声明中说:“几个月来，PBGC一直在与PBGC的监察长办公室、司法部民事司和中部各州协调，最终确定一项协议的条款，其中包括从中部各州偿还1.27亿美元。”
“上周，在众议院健康、就业、劳工和养老金小组委员会的证词中，PBGC主管Gordon Hartogensis全面说明了PBGC是如何解决这个问题的，并且PBGC将从计划中收回归因于已故参与者的任何资金。”
