塞尔维亚正在推进将去年年底从塞浦路斯购买的1100万架二手米- 35p攻击直升机恢复到飞行状态的工作。
7月1日，一架前塞浦路斯国民警卫队旋翼机在贝尔格莱德东北9.7海里(18公里)的潘切沃Utva航空工业机场进行了试飞。
2023年11月19日，塞尔维亚总统亚历山大·武契奇(Aleksandar Vucic)表示:“首批6架直升机将在2024年1月底前飞行，其余5架将在2024年夏末前飞行。”
国家购买了11架由塞浦路斯国民警卫队退役的剩余旋翼机
这一计划的明显推迟可能源于与俄罗斯复杂的进出口过程，包括需要大修的关键部件，以及购买新的航空电子设备和其他设备。
米-35每五年或每飞行1000小时进行一次大规模维护，以先发生的时间为准。在退役之前，塞浦路斯的飞机最近一次在2018年在俄罗斯进行了大修。
对于一般的大修和现代化工作，塞尔维亚使用巴塔伊尼察的维护、修理和大修专家Moma Stanojlovic，但这仍然高度依赖俄罗斯工业的项目，如发动机、液压元件、主尾桨叶片。
一旦进行现代化改造，塞尔维亚希望这些前塞浦路斯的飞机至少在2036年之前可以继续使用。它们将加强该国于2019年12月从俄罗斯购买的四架米- 35m的现役机队。
塞尔维亚正在恢复二手武装直升机的作战用途
作为转让的一部分，塞尔维亚还从塞浦路斯获得了空射武器，包括9M114 Shturm反坦克制导导弹和S-24 240毫米火箭，以及带有双管GSh-23L大炮的UPK-23-250炮吊舱。它的飞机还将部署9M120 Ataka-V反坦克导弹和S-8KOM 80毫米火箭。
