驾驶员可能面临的最大危险之一是发动机过热。这是一个悲惨的命运，随时可能降临在司机身上，它可能会造成难以置信的破坏。这就是为什么保护性冷却剂如此重要的原因:如果让热量积聚到足够的程度，你甚至可能会发现汽缸和活塞熔断。因此，重要的是要意识到不同的方法来减轻发动机过热的威胁，以及看似无害的错误，实际上可能导致它们首先发生。
以散热器为例。它在维持车辆内的安全温度方面发挥着巨大的作用，并且像许多精致的部件一样，如果不定期维护，就无法发挥最佳作用。如果散热器保养不当，可能会造成更大的危害。在这方面，一个常见的错误是只加水，不加任何冷却剂。
让我们来看看为什么这是一个汽车大忌，以及ICE司机应该做些什么。
发动机冷却剂确保您的车辆能够更好地处理有问题的极端温度。这种混合物通常是一部分水和一部分乙二醇，它的工作原理是进入发动机的内部工作，并确保热量输出到更广泛的冷却系统的其余部分。只要驾驶员小心谨慎，持续不断地加满冷却液，它就会平稳高效。但是，如果司机只是用水呢?
冷却剂混合物也有效地增加了车辆可以运行的温度范围。它的沸点是223华氏度，它只会在令人难以置信的零下35华氏度结冰。这两个值都比普通水的等效值高，使得后者在目的上较差。不仅如此，它还可能非常危险:如果仅靠水来冷却发动机，车主会发现他们的汽车更容易过热，因为水会更快地消失在自然环境中，而不是专门设计用于调节发动机温度的产品。
冰是一种威胁，因为它会损坏发动机，在水蒸发的情况下，风险可能同样严重。唐·威廉姆森日产警告说，“任何没有冷却剂的汽车通常会在几分钟内停止运转，这是……可能……你需要一个完整的引擎更换才能再次驾驶。”
这就是为什么通常应该使用冷却剂，司机应该特别警惕任何表明冷却剂供应已被破坏的情况。这些迹象可能包括车辆下方出现颜色鲜艳的水坑或内部温度升高。
因此，内燃机司机应该确保他们养成了定期补充和更换冷却液的习惯，就像他们应该更换发动机油一样。如果被忽视，这种油可能是导致过热的另一个原因，因为它具有保持发动机许多复杂部件平稳运行的类似关键功能。
过热并不一定总是灾难性的，因为有可能球司机会及时注意到危险。如果他们这样做，并且能够安全地停车让发动机冷却，他们可能会使发动机免受持久的伤害。不幸的是，如果不这样做，它们就会面临像活塞熔断一样的潜在危险，比如损坏头部垫圈的密封。简而言之，冷却剂只是ICE所有权的另一个方面，驾驶员必须保持正确的车辆维护。
