巴黎——法国总统埃马纽埃尔·马克龙真的想在他的国家建一家特斯拉工厂——但他不是唯一一个。
马克龙将于周五与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克会面，这是四周内的第二次会面。但政府很清楚，法国并不是唯一一个游说这位亿万富翁的国家;巴黎的竞争对手是西班牙，马斯克周四也在意大利。
“今天，法国比以往任何时候都更具吸引力。但与其他国家的竞争非常激烈，所以我们正在发挥我们所有的优势，”法国工业部长罗兰·莱斯库尔周四对法国国际广播电台说。
“我们有竞争优势，”他说，并提到了现成的土地和廉价的脱碳电力。“西班牙也是如此，”他补充说。
过去一年，法国加大了吸引包括电动汽车制造商在内的外国公司的力度，主要是通过对绿色科技产业的新激励措施。
法国经济部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)支持的一项法案目前正提交给法国议会，旨在减少繁文缛节，特别是对超级工厂的繁文缛节，并为绿色行业的投资者提供税收抵免。该法案是对美国大量补贴的通胀削减法案的回应。
但与美国的竞争正日益加剧欧洲的补贴竞赛。
当马斯克周五抵达巴黎参加Viva Tech年会时，预计他将受到来自政府和活动组织者的摇滚明星般的待遇。当马斯克宣布出席时，报名人数激增，组织者不得不改变场地。
这位亿万富翁表示，将在年底前在欧洲选择第二家特斯拉超级工厂，此后他在欧盟受到了越来越多的尊重。由于欧盟法律规定从2035年起停止销售新型二氧化碳排放汽车，电动汽车的销量在欧盟迅速增长。
对于他的第一家工厂，马斯克考虑了荷兰和英国，然后在2019年瞄准了柏林以东的德国工厂。
据报道，这一次他的球队盯上了西班牙。大众已经同意在瓦伦西亚建立一家电池厂，当地官员本月告诉路透社，他们正在与特斯拉就数十亿欧元的投资进行谈判。
在5月份的“选择法国”峰会之后，马斯克还表示，他“有信心，特斯拉未来将在法国进行重大投资。”
但是有更多的国家想要建立工厂。
马斯克周四还在罗马会见了意大利副总理安东尼奥·塔贾尼，并将会见意大利总理乔治娅·梅洛尼。
法国官员希望他们能提供一个令人信服的投资理由;该国为电动汽车提供了慷慨的补贴，并且是欧盟电池制造计划的关键参与者。
上个月，马克龙还宣布，从明年开始，巴黎将限制对欧洲制造的汽车的电动汽车补贴，这是为了鼓励汽车制造商选择法国而不是非欧盟国家。
该公司和特斯拉没有回复记者的置评请求。
Laura Kayali和Giorgio Leali在巴黎报道，Joshua Posaner在柏林报道。
