去年，由爱尔兰公司组成的汉莎技术集团税前利润增长了42%，达到8136万美元(7428万欧元)。
汉莎技术航空爱尔兰控股公司提交的合并账目显示，尽管去年的收入从1.677亿美元下降到1.5558亿美元，但该集团的利润却有所增加。
董事们表示，收入下降的原因是飞机维修公司汉莎香农技术有限公司(LTSL)出售给大西洋航空集团，该公司仅在去年的前三个月产生了营业额，直到2022年3月31日才被出售。
在同类基础上，收入增长了1.3%。汉莎航空的业务包括从事飞机发动机租赁的子公司;飞机发动机部件维修，并为爱尔兰的技术服务提供和移动发动机服务业务提供支持。
随附的一份说明指出，从经济上看，2023年是汉莎航空集团最好的年份之一，2019冠状病毒病大流行后的航班需求在2023年继续复苏，这也导致对维护维修和大修(MRO)服务的需求大幅增加。
董事们表示，2023年发动机部件维修部门的收入比上一年增长了41%，“因为业务继续恢复，并最终超过了大流行前的水平”，而纯发动机部件维修部门的收入增长了42%。
发动机子公司收入的增加抵消了该集团租赁公司收入下降13.5%的影响，这主要是由于租赁发动机的再交付收入减少，以及本年度租赁数量减少的影响。
集团去年录得营运利润6,642万元，利息支付1,380万元，及出售固定资产获利100万元，税前利润8,136万元。
在产生了1170万美元的公司税后，该集团录得6964万美元的税后利润。
该集团的雇员人数从412人下降到348人，员工成本为2555万美元。去年的利润计入了2,300万美元的非现金折旧成本和1,250万美元的飞机相关部件的非现金减记。
2023年的税后利润进一步增强了集团的资产负债表，去年股东资金增加到7.6838亿美元。累积利润达59633万元。
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