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该行业竞争的加剧也迫使航运公司利用数字化来提高效率和生产力，从而将成本效益传递给客户。
航运公司还谴责成本增加，包括肯尼亚税务局(KRA)对货物集装箱的验证延迟，有时需要数周时间，导致公司将成本转嫁给进口商的存储成本增加。
上月，船运公司透露，税务部门已开始向合并货物的进口商收取基于货物交易价值的税费，而不是每公斤200先令的标准收费。
“全球供应链对货物无缝流动的需求越来越大，数字化是航运公司的关键推动因素。目前，航运业正面临肯尼亚监管机构新规定带来的挑战。”
“消费者已经感受到这些变化的影响，包括更高的运费、更慢的运输过程和延误，以及港口的积压。因此，许多客户选择不选择运输，因为成本不再可控。”
随着2020年政府为遏制新冠肺炎疫情传播而实施的限制措施的放松，运输和仓储行业的业绩在2021年大幅改善。
根据肯尼亚国家统计局(KNBS)发布的《2022年经济调查》，该行业的总产值在2021年增长了16.7%，达到2.29万亿先令。
